我們旨在盡量減少廢棄物，將廢棄物轉化為資源，以提升效益、降低成本並減少我們對環境造成的影響。我們盡可能將廢棄物循環再造、重用、轉化為能源或安全地回歸大自然。
我們致力將今日的廢棄物轉化為明日的資源，務求建立以回收和重用為基礎的循環經濟。
我們旨在盡量減少廢棄物，將廢棄物轉化為資源，以提升效益、降低成本並減少我們對環境造成的影響。我們盡可能將廢棄物循環再造、重用、轉化為能源或安全地回歸大自然。
我們致力將今日的廢棄物轉化為明日的資源，務求建立以回收和重用為基礎的循環經濟。
隨著全球人口增加及富裕程度提高，廢棄物亦增多，堆填區已幾近飽和。政府對廢棄物徵稅，因而令商業成本上升。我們在不同的地方營運業務，這些地方的廢棄物回收和重用工作處於不同的發展階段。
透過減廢，我們可削減包裝成本和管理及處置廢棄物的成本。循環經濟正在創造新興市場，人們對廢棄物（特別是塑膠和消費後廢棄物）循環再造的意識越來越高。循環再造廢棄物可能會成為公司寶貴的收入來源。
二零一九年，太古公司運往堆填區的廢棄物為七萬四千三百零七噸，較二零一八年增加百分之十二點五，而太古地產（包括其租戶）佔其中近百分之五十。二零一九年的增長，是由於納入了國泰航空服務的貨物廢棄物，以及上海興業太古滙和鏞舍發展項目的廢棄物。
（噸）
（噸）
| 2019 | 噸 | 百分比 |
|---|---|---|
| 地產 | 36,810 | 49.54% |
| 航空 | 27,786 | 37.39% |
| 飲料 | 8,045 | 10.83% |
| 海洋服務 | 1,665 | 2.24% |
| 貿易及實業 | 1 | 0.00% |
太古公司於二零一九年回收的廢棄物較二零一八年增加百分之十四點五。太古可口可樂佔二零一九年回收廢棄物的百分之五十四，高於二零一八年的百分之五十。公司已開始使用標準標籤對裝瓶廠進行廢棄物分類，回收率由二零一八年的百分之五十七增加至二零一九年的百分之七十二。
（噸）
（噸）
| 2019 | 噸 | 百分比 |
|---|---|---|
| 地產 | 12,073 | 31.79% |
| 航空 | 4,516 | 11.89% |
| 飲料 | 20,342 | 53.56% |
| 海洋服務 | 240 | 0.63% |
| 貿易及實業 | 810 | 2.13% |
我們的廢棄物工作小組協助各營運公司減少廢棄物，包括參考我們的可持續發展政策。二零一九年，工作小組推行數據規程以改善關於廢棄物資訊的收集和監測。我們希望能就運往堆填區的廢棄物比例，設定一項二零三零年所要達成的目標。
太古公司旗下企業必須了解當地政策，並就有效的廢棄物管理與各方展開合作。我們的廢棄物管理方法採納三項指導原則：減省、回收、回收再生。
我們鼓勵各營運公司透過減少產品包裝和加強使用可持續的物料，從而改進採購工作和業務營運。
太古地產針對其建築物的設計、規劃、建造和營運訂立廢棄物管理政策，並藉著會議和培訓向租戶提供廢棄物管理的建議。
太古地產旨在識別廢棄物處置的影響，設定目標以改善廢棄物管理，並在採購時考慮避免產生廢棄物。
堆填區廢物分流
|
|||||||||||||||||||||||
太古地產的香港及中國內地業務以及酒店業務設有廢棄物管理專責小組，負責分析廢棄物數據以及統籌進行減廢和廢物分流措施。
「綠色廚房」計劃為太古地產的物業組合管理團隊及租戶提供一個平台，於裝修和翻新項目展開之前進行有關可持續發展的對話。在「綠色廚房」計劃下實施的東薈城商場廚餘回收計劃，每月可收集二十噸廚餘。
為香港計劃實施的都市固體廢物收費計劃作好準備，太古地產與旗下太古城中心的一百三十一個租戶及香港東隅發展項目合作，進行一項為期六個月的按廢物體積及重量收費試點計劃。計劃成果已與香港政府環境保護署分享。參與的租戶減少了百分之十八的廢棄物，並提高了百分之十五的回收量。試點計劃其後擴大至涵蓋太古廣場、東薈城名店倉和港運城的餐飲租戶。太古地產並對統籌活動及製作相關物品提供環保指引。
二零一九年，上海市政府和中國內地其他主要城市的地方政府強制實行垃圾分類，並開始更密切監控廢物分類。太古地產與租戶攜手合作，以各種方式為廢物分類作好準備，例如增加新的回收箱。
廚餘在送往香港堆填區的廢棄物中佔主要部分。太古地產自二零零五年於旗下香港一家購物商場安裝首部廚餘分解機後，一直與旗下酒店、餐廳和租戶合作，加強其廚餘減省及回收工作。太古地產於二零一九年從旗下香港及中國內地的物業和酒店收集逾八千噸廚餘，較二零一八年增加百分之七十八。
在香港，太古地產參加環境及自然保育基金的「餐飲業廚餘源頭分類計劃」，將廚餘回收引入港運城商場及東薈城擴建部分。二零一九年，東薈城、太古城中心、太古坊、太古廣場和港運城商場將廢物回收的租戶較二零一八年增加百分之三十四。所收集的大部分廚餘運往有機資源回收中心，轉化為堆肥及生物氣。
二零一九年三月至七月期間，東薈城、太古廣場及港運城商場共有十九個餐飲租戶參與都市固體廢物收費試點計劃。他們棄置的廢物較前減少了百分之十一，收集的廚餘及可回收物料則分別增加百分之五十七及百分之四十三。十四個租戶新增可回收物料類別。
香港東隅、邁阿密東隅及博舍已在廚房安裝更高智能、更富效率的廚餘分解機，因此減少了運輸需要，並利用此科技處理了三十三噸廢物。
國泰航空飲食服務公司為香港五十家國際航空公司提供航空飲食服務。該公司生產超過三千萬份機餐，即平均每日八萬三千份機餐。
由於到最後一刻都可能有新增或取消訂位，或有乘客錯過航班的情況發生，故此任何特定航班上預訂的乘客數量經常變動。如果沒有妥善的配套程序，多出的機餐會變成廚餘，並浪費備餐時所需的能源和食水。該公司將運送機餐到航班的截止時間盡可能貼近航班的起飛時間，因而可更準確估算航班所需的機餐數量。
國泰航空將來港航班上的廢棄物進行分類、重用和回收，但由於法規限制，無法就離港航班實行相若措施。出於儲存及衛生的原因，離港航班上的廢棄物無法利用回程航班運送。國泰航空於二零一八年對兩班來港的長途航班進行機上廢棄物審核，務求更充分了解廢棄物流向，並協助設計可行的解決方案。
太古可口可樂致力建立循環經濟，確保其主要包裝及其他包裝不會成為廢棄物。為符合艾倫‧麥克亞瑟的「新塑料經濟全球承諾」及可口可樂公司的「全球零廢棄」目標，正致力：
自二零一零年起，太古可口可樂一直致力盡量減少用於生產即棄主要包裝及次要包裝的物料數量，這一過程稱為輕量化。
輕量化現已成功應用於旗下三個飲用水品牌：香港的飛雪、中國內地的冰露，以及美國的達沙尼，而太古可口可樂在美國生產瓶子所需的塑料已減少達百分之三十九。氣水的包裝重量亦已減輕。注入瓶子時為熱飲的飲品（例如茶）要減輕包裝重量則較困難。
| 包裝和產品類型 | 減少的包裝重量 |
|---|---|
| PET 飲用水 | 23% - 39% |
| PET 汽水 | 3% - 12% |
| PET 不含汽產品 | 5% - 12% |
| 所有PET瓶的瓶蓋 | 46% |
| 鋁罐 | 8% |
二零一九年，太古可口可樂在香港裝設了八十四部免包裝的飛雪加水站。
太古酒店將棄用的舊床單交由客房部用作抹布或捐贈予修讀設計的學生作升級再造之用。不太舊的床單及毛巾則與從未使用或只曾用過一部分的香皂、沐浴露、潤膚露及護髮品一併回收，捐予賑災及人道救援機構。太古酒店在北京瑜舍使用可重用的洗衣袋，並在香港東隅設置回收箱。
太古資源是香港綠色建築議會香港綠建商舖聯盟計劃成員、該公司避免過度使用宣傳裝飾和包裝，並參與減廢計劃。
近期為太古海洋開發建造的船舶均配備低氮氧化物發動機、污水處理器、廢棄物粉碎機及垃圾壓縮機。
我們致力回收更多的紙張、塑料、金屬、玻璃、建築物料、食物及電子產品。
太古地產致力回收其在中國內地百分之二十五的商業廢物。二零一九年，這個回收比率為百分之三十二點五。
太古地產鼓勵其僱員、租戶、供應商及其他有業務往來的人士盡量減少廢棄物，並就減廢及回收措施與租戶緊密合作。太古地產追蹤並收集租戶、酒店賓客和服務式住宅住客產生的二十多種廢棄物的數據，致力了解各廢棄物流向的下游過程，並與回收合作夥伴緊密合作，為可回收物料提供穩妥的處置途徑。
除持續努力減少和回收廢棄物外，其酒店亦制定若干新措施，以提高僱員、賓客及公眾的環保意識。這些措施包括設立一個資源回收角（讓員工可將二手物品循環再用及與其他成員交換物品）、將玻璃瓶升級再造成為檯燈、節日裝飾品等其他物品，及與一家非牟利組織合作，該組織從亞洲各地酒店回收一些輕度使用過的香皂，然後重新分配到貧困地區。
國泰航空引進新飛機，以提高機隊的燃油效益和技術水平，力求更妥善滿足客戶與日俱增的期望。他們與飛機製造商、飛機回收再利用協會的認可公司及其他專門從事飛機壽命終結解決方案的公司合作，將備件回收，或將零件及物料循環再造或重用。許多部件均可重新驗證、重用或出售。
根據空中巴士公司的PAMELA措施（空中巴士公司處理報廢飛機的先進管理流程），退役的空中巴士A340型飛機多達百分之九十的部件會進行回收。潤滑油會送往專門的廢棄物處理廠適當棄置。二零一九年，退役的波音飛機會送往一所獲飛機回收再利用協會認可的設施進行處理。
國泰航空已加入國際航空運輸協會的機艙廢物處理工作小組。二零一九年，國泰航空回收了二百九十噸塑料、一千五百三十九噸紙張和硬紙板，以及四百八十六噸玻璃。
國泰航空飲食服務公司與JS Education Group 成員3E Planet合作，將舊米袋製成書包，同時為露宿者、傷健人士及低收入人士提供就業機會。
可口可樂公司對二零三零年「全球零廢棄」的承諾，是每銷售一瓶或一罐飲料就收集和回收一個瓶或一個罐。太古可口可樂無法控制產品飲用後包裝如何處理，為此，該公司的策略是與包裝生命周期中的主要持份者合作，以改造整個系統。在香港，該公司從以下兩個角度著手：
太古可口可樂的目標是在二零二五年前做到百分之百的主要包裝在技術上可回收。在香港，該公司將停止生產鋁袋包裝的粉末裝「水動樂」。由於有色PET的市場價值較低，該公司將於二零二零年年底前轉用無色的雪碧和玉泉樽，此外亦正研究使用桶裝水水樽的PET（第1類型）塑料，以取代無法廣泛回收的第7類型塑料。該公司的合資回收設施啟用後，將可於本地回收更多的PET塑料。
在中國內地，太古可口可樂正與供應商合作開發一種新的PET樹脂資源，其再生材料含量最高可達百分之十。二零一九年，該公司就最終產品的物理特性和表現進行測試。儘管目前中國內地尚未將rPET用於食品級包裝，但該公司正協助其供應鏈合作夥伴物色海外替代市場。
無菌纖維包裝、盒裝袋及飲水機的配套物品（包括水杯和飲管）難以重新設計，因此在未來幾年將面臨挑戰。
在美國，碳酸飲料的PET樽已加入百分之二十五的rPET。美國已停止發售發泡膠杯，並正研究以替代材料製造飲管和杯蓋。
港機（香港）及香港航空發動機維修服務公司推行多種廢物分離計劃，並加強對承辦商的監管，確保將廢棄木材運送到合適的回收商。二零一九年，港機（香港）共回收二百二十四噸木材。
在香港，港機和太古可口可樂於二零一九年把六千六百九十五公斤的廢鉛酸電池送往一所電池回收中心，在該中心以安全、可持續和對環境負責任的方式將電池回收。太古資源與非政府組織合作，將春節的利是封、舊書、舊衣服及電子廢棄物回收。
廢物的管理和使用潛藏商機，我們對太古惠明公司和Fulcrum Bioenergy 的投資就是範例。
香港太古可口可樂推出的「嘟一嘟 ･ 樂意收」膠樽回收現金回贈計劃，在太古坊The Loop和東薈城名店倉露天廣場設置智能飲品膠樽收集機。透過八達通卡，每回收一個膠樽可享有港幣零點二元回贈。計劃迄今已收集超過十四萬個膠樽。
國泰航空與惜食堂和樂餉社合作。惜食堂收集新鮮的食物和食材，為香港的長者準備膳食。
國泰航空於二零一九年向惜食堂捐贈超過二點九噸的食材。樂餉社則將由國泰航空來港航班收集所得的包裝食品回收及重新分配。二零一九年，食物收集工作已擴大至更多航班，包括國泰航空和國泰港龍航空的航班。因此，已回收和捐贈的食物總量再增加百分之三十一，至五百六十三噸以上。
經烹調和易腐爛的廚餘被送至華南地區，在當地回收用作動物飼料，或送往香港的有機資源回收中心轉化為能源。該回收中心於二零一九年收到國泰航空飲食服務公司共一千一百七十五噸廚餘。
二零一九年，國泰航空飲食服務公司與一家生物柴油公司合作，將一萬五千八百八十九公升的二手食用油轉化為車用生物柴油。
國泰航空飲食服務公司的員工可將飲品膠樽放入一部智能回收機。透過Carbon Coin移動應用程式，智能回收機會計算減少的二氧化碳量，然後以電子Carbon Coins形式獎勵用戶。用戶可向多家指定的關聯商戶兌換獎賞和優惠。
太古可口可樂希望向消費者提供所需資訊，協助消費者正確分類和處理包裝材料，從而在其市場上提高包裝材料的收集和回收再生率。該公司鼓勵公眾參與回收再生過程。
在香港，太古可口可樂透過社區團體及各大學的綠色團體，提高公眾對回收再生計劃的意識。
該公司正投資港幣二百萬元改善包裝收集工作，預計未來五年將再投入港幣一千萬元，以促進廢棄物分類、清潔回收和其他回收再生措施。目標是於二零二五年前將由核心業務送往堆填區的廢棄物達致零，並在二零三零年前協助代工裝瓶廠同樣將廢棄物達致零。二零一九年，該公司的裝瓶廠產生的廢棄物中有百分之五十一送往堆填區。
在中國內地，太古可口可樂的「減廢贏晒」計劃設定了一個中期目標，在二零二三年前將所有裝瓶廠的回收和回收再生率提升至百分之九十五。目前有望於二零二五年年底前實現零廢棄物送往中國內地堆填區的目標。
在香港，太古可口可樂獲政府批准，將來自其裝瓶廠的有機副產品送往有機資源回收中心，轉化為堆肥及生物氣。廢水污泥和損壞的木貨盤則運往香港一個回收場用作生物燃油。這些措施可將運往堆填區的廢棄物比例減少。二零一九年，該公司的裝瓶廠共有百分之五十一的廢棄物運往堆填區。
港機（香港）協助將三千台原本送往堆填區的機上娛樂顯示器轉送至一所回收設施。
塑料有多種用途、具成本效益，且比多數物料輕。塑料對我們的營運十分重要，例如航空業採用重量較輕的塑料，有助減少燃料燃燒產生的碳排放。
但如果不負責任地處理塑料廢棄物，將對環境造成損害。我們明白全球對塑料廢棄物及其帶來的環境損害（特別是海洋方面）日益關注，致力減少塑料廢棄物對環境的影響。
二零一九年，太古地產參與一系列計劃和活動，以提高公眾對塑料回收的意識，並推廣少用即棄塑料的信息。
太古酒店正為客房加裝濾水系統，以逐步淘汰膠水樽，並正在香港東隅實施按要求提供個人衛生包的做法。香港奕居正試用竹飲管和米飲管。太古餐廳則正在淘汰塑料飲管，並用木製餐具代替塑料，同時在其PUBLIC餐廳提供自備餐具折扣。
太古地產已在香港的商場及辦公樓設置雨傘膠袋回收桶和雨傘除水器，東薈城則設置一個加水站。
國泰航空的目標是在可能的情況下停止使用即棄塑料。二零一八年，該公司採納了一項新訂的即棄塑料策略，稱為4Rs：重新思考、減少、重用和回收。4Rs不但要減少、重用和回收，還需根本上重新思考使用即棄塑料的方式和原因。在營運的各階段、各地點和各業務部門，4Rs的目標是盡可能去除和撤換即棄塑料。
重新思考評估即棄塑料的使用方式和原因，並將可持續發展思維融入機艙體驗設計中
減少減少塑料消耗及其產生的廢棄物
重用盡可能重複使用物品
回收將使用過的物品分類、區別和處理成新物品
國泰航空的目標是於二零二二年前將即棄塑料的消耗量由二零一九年的基準減少一半，即每年減少三億八千七百萬件即棄塑料。該公司正於二零二零年以紙杯代替塑料杯盛載非酒精飲料。自今年起製造的國泰航空商品（例如水樽、筆記本、護照套或行李），一概不再使用即棄塑料包裝。
2019
設定目標於二零二二年年底前將即棄塑料使用量減少百分之五十，或每年減少三億八千七百萬件即棄塑料。商務客艙的羽絨被及毛毯以棉布袋裝載。不再使用塑料飲管和攪拌棒，每年節省超過三千兩百萬件塑料廢棄物。
2018
員工餐廳不設即棄塑膠餐具、膠袋、飲管和攪拌棒
2016
免稅購物以紙袋取代膠袋
2014
經濟艙採用重量減輕百分之三十三且可回收的膠杯
貨運站回收塑膠膜
2013
將二十萬個經濟客艙膠杯淘汰回收
以可重用冷卻袋取代發泡膠盒來存放航班上的冰淇淋，減低百分之四十四的使用率
2012
毯子、餐具、免稅購物（自二零一一年起）及航機上的雜誌採用可生物降解的膠袋包裝
2011
頭等及商務客艙使用以玉米粉和纖維素製造的牙刷及鞋拔
2007
回收航機上的膠杯及膠樽
2002
將塑料衣架送回雅潔洗衣公司享有回贈
2001
清洗和重用經濟客艙餐具
太古可口可樂的主要包裝目標，經調整後已符合可口可樂公司的「全球零廢棄」願景：
詳情載於本節前文，以及太古可口可樂二零一九年可持續發展報告。
「免『廢』暢飲」是一項由多位持份者提出的計劃，旨在減少飲品產生的廢棄物。二零一九年九月，太古可口可樂推出兩大項目，以實踐其對該計劃的部分承諾。
首先，香港首所食品級塑料回收設施舉行動土儀式。該設施是太古可口可樂、歐綠保集團（亞洲）有限公司和碧瑤廢物處理及回收有限公司的合資企業，名為「塑新生」。該設施可將廢棄物轉變為優質消費品及工業產品所需的可重用原材料，具備「不假外求」的自我處理能力，每年可處理約三萬五千公噸的PET和HDPE塑料。
其次，太古可口可樂在香港引進十部智能飲品膠樽收集機，讓市民透過八達通卡，每回收一個膠樽享有港幣零點二元回贈。二零一九年九月至十二月間，合共收集了八十一萬四千個膠樽。
收集機會掃描膠樽上的條碼，以蒐集相關資料作識別和統計分析之用，之後進行壓縮處理並放入一個儲存器，再由認可的回收商收集。該計劃除可提高公眾對都市廢棄物管理的意識外，預計還有助識別合適的參數，在香港制定切實可行的飲品包裝回收、減廢及循環再生政策。
今年稍後時間，我們將推出一項集團廢棄物管理政策，為減廢工作提供指引。
為履行我們回收、重用和回收再生的承諾，並為配合SwireTHRIVE策略，我們正制定二零三零年所要達成的目標，就避免送往堆填區的廢棄物設定百分比。