国泰航空今天公布 2023 年 2 月份客、货运量数据。月内公司业务持续年初的良好势头，而货运业务更有多项令人振奋的新发展。

国泰航空于 2 月份载客一百一十一万四千七百二十七人次，较 2022 年同月增加 3,467%。收入乘客千米数按年上升 4,720%。乘客运载率增加 38.6 个百分点至 86.2%，以可用座位千米数计算的运力按年增加 2,562%。在 2023年首两个月，载客人次较去年同期增加 3,737%，运力上升 2,071%，而收入乘客千米数则上升 4,227%。

国泰航空于 2 月份运载十万零三千九百三十二公吨货物，较去年同月增加59.6%，因当时受限于严格的机组人员检疫措施，以致货运运力大幅下降。月内的货物收入吨千米数按年增加 153.9%，运载率下跌 13.7 个百分点至66.7%。以可用货物吨千米数计算的运力则按年增加 206.1%，在 2023 年首两个月，载货量较去年同期增加 42.8%，运力增加 201.3%，而货物收入吨千米数则上升 147.4%。

客运
顾客及商务总裁刘凯诗表示：「我们乐见 2023 年的良好势头于 2 月份得以持续。农历新年后的载客人数进一步增长，上月的载客量突破 110 万人次，平均每日接载近 40,000 人次。我们于 2 月份续增航班班次及航点，客运运力按月增加了 6%，并恢复往返温州的航班。

「综观我们的航班网络，顾客的出行需求持续强劲，尤其是经香港枢纽往返内地。2 月份最后一星期的台北和高雄航线需求，因香港及澳门居民的旅行限制获撤销而转趋殷切。我们亦喜见商务及休闲旅客对前舱需求有所增长。

货运
「货运方面，2 月份的货运量较 1 月份增加 9%，反映农历新年假期后货运需求逐步回复。由美洲、欧洲、东北亚及西南太平洋出口的货运需求持续稳健，其中特殊运送方案『国泰—鲜货运送』及『国泰─医药品运送』表现尤为理想。而东南亚、南亚、中东及非洲的非定期货运需求，亦有助补足香港及内地对长途货运的需求。

「我们于 2 月份落实多项重要发展，包括将货运业务重塑为『国泰货运』，与国泰集团『志在飞跃』的理念接轨，强化货运业务致力为客户提供领先业界服务的承诺。

「此外，国泰货运及国泰航空服务有限公司, 更分别成为首家使用东莞『香港国际机场物流园』的航空公司及货运站营运商，有效为客户提供从大湾区直达香港国际机场的无缝海空联运出境空运服务。

展望
「踏入 3 月份，我们在提升运力、重建香港国际航空枢纽的网络联系均取得良好进展。国泰集团客运运力将于 3 月底回复至疫情前约 50%的水平，服务超过 70 个航点。

「我们会继续增加航班数量，尤其是往返深受顾客喜爱的航点，从4月开始若干日子往返伦敦的航班会增至单日5班。我们并计划在暑假旺季时，将往返日本的航班数量由现时每周73班增至120班。我们亦拟于3月底将往来内地的航班增至每周超过110班，覆盖15个城市，包括恢复往来备受商务旅客欢迎的上海虹桥及海口。

「我们亦有好消息给往返北京及香港的顾客。一直深受顾客喜爱的北京首都国际机场国泰航空贵宾室于最近重开，而部份往返北京的国泰航班亦将于 3 月 26日起恢复头等客舱服务。此外，洛杉矶航线部份航班亦会于同日起恢复头等客舱服务。

「在货运方面，香港以及内地的货运需求正在回升，当中电子商贸相关的货运需求尤为殷切。随着我们恢复更多客运航班，货运网络亦得以逐步扩张。」

词汇

专门术语：

可用座位千米数（「可用座位千米」）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。

可用吨千米数（「可用吨千米」）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客、超额行李、货物的整体运载量（以吨计）。

可用货物吨千米数（「可用货物吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线可运载货物的运载量（以吨计）。

收入乘客千米数（「收入乘客千米」）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。

货物收入吨千米数（「货物收入吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线的运载货物（以吨计）的数量。