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| 国 泰 航 空 今 天 公 布 二 零 零 二 年 二 月 份 的 运 载 数 字 。 适 逢 今 年 二 月 为 农 历 新 年 ， 外 游 人 数 增 加 ， 载 客 量 达 九 十 四 万 零 三 千 一 百 八 十 一 人 次 ， 较 去 年 二 月 上 升 8.3% 。 至 于 二 零 零 二 年 二 月 份 的 收 入 乘 客 千 米 数 则 较 去 年 同 期 增 加 7.2% ， 载 客 率 则 为 78.4% 。 载 客 率 上 升 主 要 由 于 欧 洲 及 泛 太 平 洋 长 途 线 航 班 数 目 缩 减 了 ， 以 致 运 载 量 减 少 ， 而 可 用 座 位 千 米 数 亦 减 少 7.6% 。 此 外 ， 为 应 付 市 场 激 烈 竞 争 而 提 供 大 幅 折 扣 ， 以 及 头 等 与 商 务 客 舱 乘 客 量 偏 低 ， 均 导 致 每 张 机 票 的 平 均 收 入 持 续 处 于 低 位 。 货 运 方 面 ， 由 于 大 部 分 公 司 在 农 历 新 年 后 休 息 ， 故 货 运 量 显 著 下 跌 ， 仅 五 万 五 千 零 二 十 九 公 吨 。 较 去 年 同 期 减 少 了 1.0% 。 国 泰 航 空 营 业 及 收 益 管 理 部 总 经 理 邵 世 昌 说 ： “ 由 于 去 年 和 今 年 的 农 历 新 年 处 于 不 同 月 份 ， 故 就 同 期 的 运 载 数 字 作 出 比 较 并 不 能 反 映 实 际 情 况 。 如 以 一 月 及 二 月 份 合 计 的 数 字 作 比 较 ， 则 客 运 量 微 升 2.2% 。 然 而 ， 由 于 头 等 及 商 务 客 位 需 求 仍 然 疲 弱 ， 加 上 经 营 环 境 依 然 恶 劣 ， 为 求 有 足 够 竞 争 力 ， 需 推 出 折 扣 优 惠 机 票 ， 故 平 均 票 价 仍 远 较 去 年 为 低 。 ” * 请 见 下 页 运 载 数 字 表 。 |
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