2009年7月21日

国泰加盟「可持续航空燃油用户组织」

国泰航空今天宣布加盟由航空公司牵头成立的“可持续航空燃油用户组织”(Sustainable Aviation Fuel Users Group)，该组织旨在加快飞机生物燃油的商业应用，为飞机生物燃油市场发展一套受国际认可的可持续发展守则及最佳的运作模式。

除国泰航空外，阿拉斯加航空公司、英国航空、TUIfly及维珍蓝航空最近亦同时加盟成为组织的新成员。该组织的其他成员还包括法国航空、新西兰航空、全日空航空、卢森堡国际货运航空、海湾航空、日本航空、荷兰皇家航空、北欧航空及维珍航空。飞机制造商波音及精炼技术开发商霍尼韦尔环球油品（Honeywell's UOP）亦是附属成员。

“可持续航空燃油用户组织”于2008年秋季成立，集合航空公司、制造商及环保组织，就可持续生物燃料进行合作研究，制定作业模式，透过使用此燃油，达到减少业界对环境所造成的影响。组织成员亦承诺遵守国际认可“可持续生物燃料圆桌会议计划”（Roundtable for Sustainable Biofuels）所订立的标准守则。

该组织集中开拓再生燃料以减少温室气体的排放，及减少商用航空飞机对化石燃料的依赖，有望减低石油燃料的价格波动。“可持续生物燃料圆桌会议计划”及“可持续航空燃油用户组织”的会员均认为要确保第二代生物燃料的持续发展，汇聚不同业界的力量，打破地域界限以谋求共同福祉是最佳的解决方案。

国泰航空环保事务部主管马歌司 (Mark Watson) 表示：“国泰很高兴能成为‘可持续航空燃油用户组织’的一份子，该组织为业界发展生物燃料担当重要的角色，有助减低航空业对环境所造成的影响。国泰以至整个航空业一直支持环保，相信加盟该组织能进一步加强我们对环保的贡献。”

要成为“可持续航空燃油用户组织”合资格会员，须遵守以下守则：

培种植物作为飞机燃料原材料的项目计划，不能为粮食种植带来竞争；收割原材料植物时亦不能污染食水水源或损害生物多样化。
生产飞机生物燃料过程从植物培植、收割、加工以致使用燃料时所产生的温室气体，应比采用化石制造飞机燃料的温室气体排放量大为减少。
于发展中国家推行的发展项目，应帮助以农作物自给自足的小型农户，并改善其社会经济状况，亦不可强制要求当地居民迁移。
不能开辟拥有高保育价值及自然生态系统的地区，以作为培植飞机燃料原材料之用。

国泰航空最近发布的2008年度企业社会责任报告，详尽阐述国泰的环保工作，报告可于企业网站下载。