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国泰航空今天公布与港龙航空2014 年6 月份合并结算的客、货运量。
两航空公司在6 月份合共载客二百六十一万一千八百六十八人次，较去年同期上升5.1%，运载率上升1.0 个百分点至85.9%。以可用座位千米数计算的运力则上升6.9%。今年首六个月的载客量上升6.5%，而运力亦增加5.3%。
两航空公司在6 月份运载的货物及邮件合共十四万零四百四十四公吨，较去年同期上升15.0%，而运载率为64.9%，上升3.2 个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力增加10.2%，而货物及邮件收入吨千米数的升幅为16.0%。今年首六个月的载货量上升8.6%，运力增加10.8%，而货物及邮件收入吨千米数亦上升12.1%。
国泰航空收益管理总经理唐伟邦表示：“今年6 月份整体客运需求稳健，然而东南亚市场的需求受不同问题如泰国的政治情况有所影响。往来东北亚的航线如韩国及日本之客运表现强劲，而往来澳洲、新西兰、欧洲及北美的航线之整体载客率亦处于高水平。我们在6 月推出每日往来洛杉矶的第四班航班，需求令人鼓舞。特选经济舱的表现持续向好，惟所有客舱的收益率仍全线受压，仍为业务的隐忧。”
国泰航空货运营业及市务总经理萨孟凯表示：“由于付货人须赶及月底及季末前的限期，带动货运需求上升，并由5月份起一直延续至6月。香港及中国内地出口的需求保持畅旺，尤其于跨太平洋航线上。由北美出口往亚洲的新鲜货品继续带动货量增长，同时欧洲航线亦受惠于运载收益较高的特殊货物。”
词汇
专门术语：
可用座位千米数（「可用座位千米」）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。
可用吨千米数（「可用吨千米」）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客、超额行李、货物的整体运载量（以吨计）。
可用货物吨千米数（「可用货物吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线可运载货物的运载量（以吨计）。
收入乘客千米数（「收入乘客千米」）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。
货物及邮件收入吨千米数
以每航线的航程乘该航线的运输量（以货物及邮件的收入吨数计算）。
