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港龙航空表示计划增加六架客机，并于内地及亚洲区拓展网络，以回应区内日益增长的航空交通需求。港龙亦会加速提升机上产品设施，包括座椅、娱乐系统及宽频通讯服务，致力为乘客提供优质飞行体验。
新增的六架客机包括四架空中巴士A320客机及两架空中巴士A330客机，将于今年内加入港龙机队，令机队飞机总数由现时的三十二架增至三十八架。同时，港龙会于今年第二季内恢复桂林、西安及台中的服务，并积极研究于今年稍后在亚洲区内，包括内地，增加两至三个新航点。有关详情将于稍后公布。
港龙航空的头等及商务客舱于二零一一年的需求理想，而经济客舱的增长则相对较温和。去年八月，港龙在客运量和收入方面的纪录均录得新高。而在二零一二年首月，公司表现受惠于农历新年期间的强劲需求，在一月二十九日更录得单日客运量的新高。
根据国际航空运输协会的资料显示，亚洲正带动著航空业的增长，并引领航空业的重心向东转移。二零一零年全球约百分之三十三的乘客源于往来亚洲区或于区内往来，较北美洲和欧洲更多。同时，在二零一零年至二零一五年间新增的八亿七千七百万乘客中，预计有二亿一千二百万乘客会乘搭往来中国的航班。
港龙航空行政总裁杨伟添于谈论公司发展计划时表示，中国内地一向亦将继续是港龙的重要市场：“特别是内地二线城市，更具备相当增长潜力。”
杨先生说：“我们于二零一二年有关扩充机队、拓展网络及提升产品的计划展望，将会为港龙缔造优势，抓紧内地及亚洲区的机遇，并让我们继续为乘客提供最优质的产品和服务。”
为配合发展计划，港龙航空将会在二零一二年增聘人才，强化团队，预计于今年内招聘大约四百五十名机舱服务员、四十名第一副机长及三十五名见习机师。
港龙航空是首间投资训练香港机师的本地航空公司，一九八零年代后期至今，已有超过七十位本地机师完成见习机师训练计划毕业。港龙将继续著力投资训练见习机师，为香港的航空业发展作出贡献。
“展望未来一年，鉴于环球经济不明朗，加上通货膨胀及燃油价格上涨令经营成本上升，我们预计二零一二年将会是极富挑战的一年。在公布多项发展计划的同时，我们对今年前景抱持审慎乐观的态度。我们会继续致力为乘客提供卓越产品及服务，并继续发掘巿场潜力。”杨先生说。
港龙航空为“寰宇一家”的联属成员，是一家以香港为基地的航空公司，拥有三十二架客机，服务三十三个航点，其中十七个位于中国内地。港龙航空的产品及服务质素备受肯定，更于2010及2011年连续两年在Skytrax举办的世界航空公司意见调查中，获选为“全球最佳区域航空公司”。港龙航空现为国泰航空集团一员，合共为旅客提供覆盖全球一百四十多个城市的广阔飞行网路。
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港龙航空网址：www.dragonair.com