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港龙航空今天宣布一系列措施，以应付目前因经济下滑引致之恶劣经营环境。为尽力控制成本及保存现金，公司将由五月起下调其客运运力13%。同时会推出特别无薪假计划，员工将被要求放无薪假期，由一星期至四星期不等，视乎职级而定。
港龙航空行政总裁邓国杰表示：“自去年底金融危机出现后，我们的业务一直深受打击。其中头等及商务客舱的需求显著下滑，而客运收益亦因应市场所需推出廉价机票而备受压力。自去年底起推出的各项成本减省措施已明显不足应付目前情况，因此我们别无选择，要推出进一步的措施以保存现金。”
有关成本减省措施的详情如下：
调低运力
由本年5月1日起，客运运力将调低13%，包括五月内按情况取消的航班服务。而由六月一日起，班加罗尔、釜山、三亚及上海的服务将会减少，同时来往福冈、大连、沈阳、桂林及西安的航班服务将会暂停。(见附录一)
另外，港龙亦会停泊最后一架运作中的货机 — 波音747-400改装货机，不过将继续透过客机上的载货舱提供货运服务。
同时，港龙亦宣布有意推出来往广州的定期客运服务。有关新服务视乎政府审批情况，目标订于九月开始每日两班的航班服务。
特别无薪假计划
有关计划适用于所有港龙航空员工，并根据员工的职级分为四个阶别进行。所有2,500名港龙航空员工，由最高管理层开始 — 包括约1,820名香港员工及680名外地办事处员工 — 将被要求放无薪假期，由一星期至四星期不等，视乎职级而定，时间由本年5月1日至2010年4月30日止。外地办事处亦会推行有关计划，但细节可能因应当地情况而有所调节。大约76%的香港员工将被要求于十二个月内放一至两星期无薪假期，或每月少于一个工作天。有关计划不会影响员工的医疗及年假福利。
相关的薪酬扣减将于本年6月至11月期间薪酬中扣除，以避免在十二月及新年这些需要较多现金消费的时期进行。
特别无薪假计划将有助公司进一步保留现金。所有港龙的成员均被要求参与其中，以协助公司渡过此困难时期，而管理层及高级员工亦需作出更大的贡献。
有关港龙航空其他的成本减省措施将继续进行，详情可见附录二。
邓先生表示：“很多同事都曾经历过港龙多年来面对的不同挑战，包括亚洲金融危机、燃油危机及非典型肺炎。在每次面对这些挑战时，我们均齐心合力应付，并令港龙变得更为强大。现时我们面对的挑战更为严峻，但我深信藉著每位员工的支持，在经济复苏时将更显我们的优势。”
“港龙是香港及内地最广为人知的品牌之一，对维持香港作为世界重要航空枢纽之一的地位有著举重轻重的角色。虽然面对眼前极度艰难的挑战，集团仍将继续著力发展港龙的品牌及网络。”邓先生说。
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港龙航空网址：www.dragonair.com
附录一
调低客运运力
港龙航空将调整运力，并作出以下的航班增减：
附录二
其他成本减省措施