香港首架空中巴士 A350-1000 客机启程返港

全新客机推动国泰航空开拓新航点 为乘客缔造惬意旅程

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国泰航空迎接首架空中巴士 A350-1000 客机加入机队。国泰共订购 20 架同型号客机，第一架接收的客机将于今日由法国图卢兹出发飞返国泰为家的香港，飞行航程亦采用混合航空生物燃料。

国泰今年将共接收 8 架 A350-1000，其余 12 架客机则于 2021 年前全部接收。A350- 1000 客机初期将运作亚洲航线（首班商业运作航班为 7 月 1 日往来香港及台北），其后将于 9 月 15 日运作华盛顿新航线，航程长达 8,153 英里，为国泰网络途程最长的航线。

这款技术先进的客机，亦将于今年冬季运作马德里、特拉维夫、阿姆斯特丹、曼彻斯特及苏黎世航线。

国泰航空顾客及商务总裁卢家培表示：“我们已拥有业内其中一支最年轻长途机队，随着 A350-1000 客机陆续加入，国泰机队将更加年轻。

“A350-1000 客机是继国泰成功引进 A350-900 客机后的另一新猷。A350-900 机队推动国泰高速拓展长途航线网络，为乘客提供更广泛的不停站直航选择，并巩固香港作为亚洲最大国际航空枢纽的地位。

“A350-1000 客机具备与-900 型号同等出类拔萃的运作功能：航程长、极具燃油效益、运作时非常宁静，不但为乘客提供舒适惬意的机舱环境，运作效益亦极为超卓。”

在短短两年间，国泰以 A350 机队开办多条不停站直航航线，包括巴塞罗那、布鲁塞尔、基督城、哥本哈根、伦敦格域、特拉维夫，以及最近启航的都柏林。11 月启航的开普敦新航线亦将以 A350-900 客机运作。

A350-1000 客机以劳斯莱斯 Trent XWB-97 引擎驱动，拥有充裕的载货能力，对国泰航空身为全球其中一家最具规模的货运航空公司非常重要。

空中巴士商务总监 Eric Schulz 表示：“我们很高兴将 A350-1000 客机交付予长久合作伙伴国泰航空。A350 客机的燃油及成本效益会为国泰带来重大优势，亦能提供卓越超群的乘客舒适度。全球最新型的客机与国泰举世闻名的机舱服务相辅相成，将确保国泰航空能进一步巩固其作为全球领先国际航空公司之一的地位。”

卓越超群的乘客舒适度

国泰航空的 A350-1000 客机是 A350 系列中最大型的机种，其商务客舱，特选经济客舱和经济客舱总共可接载 334 位乘客，比 A350-900 客机可多接载 54 名乘客。

乘客舒适度是国泰团队为新飞机设计机舱配置的重心。机舱设置了全新的经济舱座椅，配备更大及高清的个人显示屏幕、先进的机上娱乐系统和 LED 灯光照明系统，而机舱的宁静度以可感知舱外噪音水平计算亦提升 50%。

此外，经改良后的机上 Wi-Fi 网络功能，让乘客于整个旅程中均能保持网络联系。

同时，A350-1000 客机以较高的舱压增加氧气供应，乘客于机舱感受到的最高客舱气压水平，将降至巡航高度 6,000 英尺，从而纾缓疲劳的感觉，乘客可享受更舒适的旅程。

推动绿色未来

国泰航空积极推行多项措施，减低温室气体排放的影响。已投入服务的 22 架 A350- 900 客机，由法国图卢兹出厂前往香港时，均采用混合航空生物燃料。至于 20 架空中巴士 A350-1000 客机, 亦将全部采用混合航空生物燃料启程返港。

国泰航空致力落实由 2020 年起碳中和增长的目标，采用生物燃料是达成此目标的其中一项关键策略。与传统航空燃油相比，生物燃料能减低生命周期碳排放量达 80%。

国泰航空为全球首家投资于航空生物燃料制造商的航空公司，早于 2014 年便成为美国 Fulcrum BioEnergy, Inc.的投资者，推行将都市固体废物转化为可持续航空生物燃料的计划。

Fulcrum 已在今年 5 月，于美国内华达州动工兴建其首家具商业规模的生物燃料厂房，预计于 2020 年投入服务，届时可为国泰航空等多家航空公司每年供应超过一千万加仑生物燃料。