氣候相關財務信息披露工作組

闡述機構在氣候相關風險和機遇方面的管治情況

• 董事局對SwireTHRIVE及我們的環境、社會及管治表現負有最終責任
• 集團風險管理委員會向董事局滙報，負責監察氣候及其他可持續發展風險。該委員會獲太古集團環境委員會、SwireTHRIVE氣候工作小組及氣候相關財務信息披露工作小組支援
• 我們採用企業風險管理系統 (ERM)，並備有企業風險登記冊，當中將氣候變化列為新興風險
• 集團可持續發展事務總監定期就可持續發展事宜向董事局匯報

闡述管理層在評估及管理氣候相關風險和機遇方面的角色。

• 主席、各部門的主要行政人員及財務董事每年舉行兩次會議，審視各項可持續發展事宜。這些會議為太古集團環境委員會提供指引和監督。太古集團環境委員會由各部門的可持續發展主管組成，並由集團領導層其中一名成員擔任主席。太古集團環境委員會每年舉行三次會議，負責以下與氣候變化相關的職責：
  • 監督及執行SwireTHRIVE（包括氣候問題）及可持續發展政策
  • 向集團風險管理委員會滙報可持續發展活動和表現（包括排放量及能源使用）及可持續發展政策的合規事宜
  • 檢討及滙報立法、監管及其他可持續發展工作的進展情況
• 我們的氣候變化政策為減緩、適應及抗禦氣候變化的應對方法提供指引
• 氣候變化以及廢棄物和水資源的管理是SwireTHRIVE的優先工作範疇

闡述機構於短期、中期和長期已識別的氣候相關風險和機遇。

• 氣候變化為我們的業務帶來風險。水災、極端天氣事件及氣溫上升會對我們的資產、營運、僱員及供應商構成不利影響。我們亦面對規管、市場及商譽風險
• 氣候變化載於集團風險登記冊內，並在集團二零二零年報告書的「風險管理」章節中提及。氣候變化亦在獨立進行的持份者參與風險識別活動中列為集團的主要可持續發展風險
• 氣候變化激發業務創新，並促使邁向低碳經濟。市場對抗禦氣候變化產品及服務有所需求。透過應對氣候變化，極端天氣情況的代價（維修與保險費用）便可減輕

闡述氣候相關風險和機遇對機構業務、策略和財務規劃造成的影響。

下表列出我們的氣候風險分析結果。

風險類別	風險和機遇	財務影響
實質風險
迫切	低窪地區水災更為頻仍，令我們的資產受損或服務中斷	花費更多開支以提高資產的適應能力，以及減緩不利影響 因機場發生水災而引致航班延誤和改道、客戶賠償，以及對飛機及其他資產造成實質損壞
	河流洪水氾濫頻生，令我們的資產受損或服務中斷	花費更多開支以提高資產的適應能力，以及減緩不利影響
	越來越多強颱風令我們的資產受損或服務中斷	航班延誤和改道、客戶賠償，以及對飛機及其他資產造成實質損壞 花費更多開支以提高資產的適應能力，以及減緩不利影響
長期	極端氣溫和酷熱天氣	因極端的酷熱天氣而造成生產力下降 冷卻開支增加
過渡性風險
政策與法規	航空、船務和建築業務的碳定價	碳稅和抵銷開支增加
	更積極的全國性減碳計劃	花費更多開支以提高能源效益 能源效益提高，令營運成本下降
	更嚴格的建築能源守則	合規事宜的開支增加
科技與創新	採用更多環保及低碳技術	技術方面的開支增加 能源效益提高，令營運成本下降
	採用更多可再生能源	可再生能源系統方面的開支增加 向電力公司銷售可再生能源
商譽損害	航空業務聲譽受損 – 飛行恥辱	航空旅行需求減少，繼而令收益減少
	商譽和訴訟風險增加	消費者需求有變，導致收益減少 訴訟費用
市場	產品和服務需求改變	航空旅遊需求減少，特別是更多行政人員採用視像會議，繼而令收益減少
	高能源效益物業的需求增加	租戶願意多付租金租用高能源效益的樓宇，因而令收益增加
	綠色融資的需求增加	參考綠色目標釐定的利息成本下降
	保險費增加	保險費用更高

太古地產的二零二零年可持續發展報告 國泰航空的二零二零年可持續發展報告
• 有關氣候風險評估的詳情，請參閱太古地產和國泰航空的二零二零年可持續發展報告

闡述機構的復原力策略，當中應考慮到不同氣候的情境，包括攝氏兩度或更低溫度的情境。

• 我們正評估不同長期氣候情境所造成的影響。我們正評估氣候策略的穩健性，以及與執行該策略有關的不明朗因素

闡述機構識別及評估氣候相關風險的程序。

• 我們正評估業務能夠承受水災、酷熱、水資源短缺和極端天氣事件影響的程度。評估結果將納入我們的企業風險管理系統作為指標
• 我們正利用The Climate Service開發的工具，以評估業務的氣候風險及由此產生的財務影響
  • 我們正評估在兩種氣候變化情境下(代表性濃度路徑RCP 4.5及RCP 8.5)，主要資產的實質氣候相關風險和機遇
  • 我們根據政府間氣候變化專門委員會共享社會經濟途徑SSP3-60及SSP3-45的碳價格模型，考慮過渡性風險的影響
• 太古地產以政府間氣候變化專門委員會所採用的四項代表濃度途徑(RCP 2.6, 4.5, 6 及 8.5)，模擬了資產面對的迫切及長期實質風險。該公司亦根據不同的氣候情境，審視與政府政策及法規、技術及市場趨勢相關的過渡性風險
  太古地產的二零二零年可持續發展報告 國泰航空的二零二零年可持續發展報告
  • 太古地產正採用全球氣候模型來評估二零二五年、二零三零年、二零五零年和二一零零年特定資產和營運的風險。該公司正就其資產及業務和營運地區能夠承受水災、酷熱、水資源短缺和極端風力影響的程度進行評估
  • 太古地產已制定緩減風險和建立復原力的計劃，並正將有關計劃納入其企業風險管理系統
• 國泰航空使用風險分類法，以識別和管理業務的環境、社會及管治風險
  • 中級及高級管理層會出席跨領域工作坊，以識別重大的環境、社會及管治風險
  • 各業務單位均設有風險登記冊，並會每年進行檢討。綜合各登記冊中的環境、社會及管治風險，在適當時用以制定緩解計劃
  • 各項風險按輕重緩急排序，並向風險管理委員會和董事局風險委員會滙報

闡述機構管理氣候相關風險的程序。

• 我們訂立了二零三零年的遠大減碳目標。我們的目標是在二零五零年之前達致淨零碳排放
• 我們的氣候變化政策涉及各項業務的減碳計劃，以及管理和適應氣候風險
• 我們透過ISO 14001環境管理體系及ISO 50001能源管理體系，管理我們與氣候變化、碳排放及能源管理相關的營運風險
• 我們的可持續發展基金每年提撥高達港幣一億元用於可持續發展項目。有關資金可用於支持本來無法達成財務目標的投資項目。於二零二零年，多項新技術獲批准試行，有關技術可助各營運公司實現碳排放、水資源和廢棄物目標
• 我們的業務持續營運計劃涵蓋極端天氣事件。太古地產已就其樓宇制定危機應變計劃
• 二零二零年，太古地產所有發展中的項目均達致最高的綠色建築評級，百分之九十七的既有建築物已獲認證為綠色建築，而二零二零年的租金收入總額中超過百分之九十八來自獲認證的綠色建築
• 太古地產在評估收購時考慮可持續發展標準，包括氣候變化的適應和復原力、能源效益和碳排放
• 我們與清華大學建築節能與可持續發展聯合研究中心合作，制定及測試為業務提高能源效益和改善環境表現的方法。聯合研究中心率先與太古地產開展合作關係，太古可口可樂其後亦加入。各方合作致力大量節約能源
• 太古可口可樂委託獨立第三方評估旗下裝瓶廠的水源風險，並編製水源污染風險評估。評估結果用於制定水源保護計劃，並定期進行檢討
• 太古海洋開發希望以替代的船用燃料以實現無碳排放。該公司目前正與南洋理工大學攜手研究氫燃料的可行性
• 我們支持香港商界環保協會的工作，致力加強商界對氣候變化的認識
• 二零二零年，國泰航空為高級管理人員舉辦氣候風險工作坊，就財務、服務中斷、策略、商譽、法規和人為因素等方面，評估氣候變化的影響。跨領域持份者亦審視了氣候風險對業務的影響，以及各有關部門自行制定和執行的相應緩解計劃
• 國泰航空是可持續生物燃料圓桌會議及亞洲可持續航空燃油用戶組織的成員，於Fulcrum BioEnergy Inc.持有少數權益，而該公司的業務是將都市固體廢物轉化為可持續航空燃料

闡述機構如何將識別、評估和管理氣候相關風險的程序納入其整體風險管理之中。

• 我們識別及管理氣候相關風險，作為企業風險管理系統的其中一環。氣候變化是我們的十大風險之一
• 在國泰航空，國際航空碳抵銷及減排計劃的合規事宜與政策由企業事務團隊負責監督，財務團隊負責管理財務風險，而航班管理團隊則負責監督數據收集

披露機構按其策略和風險管理程序，在評估氣候相關風險和機遇時所用的指標。

• 我們計量：
  • 碳排放量（噸二氧化碳當量）
  • 消耗能源（千兆焦耳）
  • 產生可再生能源的千瓦時
• 營運公司所使用的指標載於各自的可持續發展報告內

披露範圍一、範圍二和範圍三（倘適用）的溫室氣體排放量及相關風險。

• 我們根據香港聯合交易所有限公司上市規則及《溫室氣體盤查議定書》，計量和報告能源消耗及業務營運中範圍一和二的碳排放量

闡述機構在管理氣候相關風險和機遇以及按目標對照表現時所用的目標。

• 我們的目標是在二零五零年前達致淨零碳排放
• 集團目標是在二零三零年前，使範圍一和二的排放量（不包括航油的排放量）較二零一八年基準減少百分之五十。營運公司制定以科學為基礎的目標，或是參照國家自主貢獻設定目標，而航空及船運業務則參照國際間的業界承諾設定目標
• 太古地產是香港以至中國內地首家制定科學基礎目標的地產發展商。該等目標如下：
  • 於二零二五年前將範圍一和二的溫室氣體排放強度每平方米減少百分之三十五，二零三零年前則每平方米減少百分之五十二（以二零一八年為基準）
  • 於二零三零年前將範圍三的下游租賃資產的溫室氣體排放強度每平方米減少百分之二十八（以二零一八年為基準）
  • 於二零三零年前將範圍三的資本產品的溫室氣體排放強度每平方米減少百分之二十五（以二零一六年至二零一八年為基準）
• 太古可口可樂的科學基礎目標（於二零二零年獲科學基礎目標倡議組織批准）為：
  • 於二零三零年前，核心業務（範圍一和範圍二）的碳排放量較二零一八年的基準減少百分之七十
  • 於二零三零年前，價值鏈（範圍一、範圍二和範圍三）的碳排放量較二零一八年的基準減少百分之三十
• 太古地產和太古可口可樂均已簽署加入「Business Ambition for 1.5°C」聯署運動
• 國泰航空的目標是在二零五零年前實現淨零碳排放。該公司正制定營運效益、可持續航油和抵銷的目標
• 我們在二零一七年設定目標，務求在二零二零年前使溫室氣體排放量較二零一五年的效益凍結基準減少百分之八至十。與基準相比，我們實現了百分之六十一的減幅，但主要是由於新型冠狀病毒疫情令業務活動減少所致
• 我們鼓勵使用可再生能源。太古地產、太古可口可樂及廈門太古於二零二零年透過各種可再生能源產生逾二千萬千瓦時的電力。我們的可持續發展基金可資助合適的可再生能源項目