版权 © 2024 太古股份有限公司。本公司保留一切版权。
2007年11月8日
国泰宣布再订购17架新飞机

国泰航空今天宣布历来直接订购数目最多的飞机订单,落实向波音公司订购10架波音747-8F货机及额外7架波音777-300ER客机,进一步扩充机队实力。与此同时,该公司亦获得额外14架同类型新货机的购买权。

新飞机定价约52亿美元。国泰航空斥巨资增购飞机,乃为继续拓展机队,以加强客、货运服务,从而进一步巩固香港作为环球航空枢纽的领导地位。

国泰航空目前运作19架货机。之前已落实增加8架货机,包括6架波音747-400ERF延程型货机及2架波音747-400BCF改装货机,预期于2009年接收。而今天宣布购入的10架波音747-8F新一代货机,有助增强公司的货运运力,同时填补于2012年前逐步淘汰的7架机龄较大、燃油效益较低的波音747-200“经典”货机。

连同最新订购的7架波音777-300ER客机,国泰航空合共购入该型号的客机多达30架,悉数于2012年前接收,数目之多为亚洲区内航空公司之冠。早前订购同类型的飞机中,已有3架抵港并投入服务,主要飞行北美洲长途航线,包括在11月15日开办的每天第三班往返纽约的航班。

今天宣布订购的客机及货机会在2009年至2012年间付运。

国泰航空行政总裁汤彦麟表示:“我们很高兴宣布这历来最大型的货机扩充计划,除落实购买10架货机外,还包括14架新货机的购买权,以及落实增加7架波音777-300ER客机。这庞大拓展计划,充分显示国泰航空对香港客、货运市场的远景充满信心,并再次以行动证明我们发展香港成为全球数一数二航空枢纽的决心。”

他续说:“747-8F货机的载重量为商用货机之冠,更重要的是燃油效益极高,每一收益载重吨所消耗燃油较747-200货机及747-400货机的耗油量分别减少22%及12%。此外,波音777-300ER客机每一载重吨所消耗的燃油亦较波音747-400客机少22%,在环保备受重视及油价高企的今天,两机种所拥有的较佳省油性能,对我们极为重要。”

国泰是率先采购新一代波音747-8F货机的航空客户之一,该机种载货量高,最高结构性可载重量达140公吨,较波音747-400货机多出16%的收益货运量,航程亦伸延至8,275公里。该货机使用General Electric GEnx-2B67发动机,主要服务北美洲航线。国泰的全货运网络遍及全球34个航点。

国泰航空目前共有110架飞机,另已订购未交收的飞机48架,包括30架客机及18架货机。连同姊妹航空公司港龙运作的39架飞机(当中包括7架货机),以及与DHL合营的全货运速递航空公司香港华民航空运作的8架货机,国泰航空集团合共拥有157架飞机。直至2012年,扣除将退役及将退回租赁公司的飞机,届时国泰航空将运作147架飞机,整个集团总共拥有196架飞机。

国泰航空落实订购10架波音747-8F货机,并获得额外
14架 同类型新货机的购买权。

连同额外订购7架波音777-300ER客机,国泰航空合共购入
该型号的客机 多达30架,悉数于2012年前接收。