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国泰航空今天公布与港龙航空2014年4月份合并结算的客、货运量。数据显示， 4月的载客量和货物及邮件的运载量均较去年同期上升。
两航空公司在4月份合共载客二百七十万零四千七百四十一人次，较去年同期上升10.1%，运载率上升3.5个百分点至84.7%。以可用座位千米数计算的运力则上升6.8%。今年首四个月的载客量上升5.8%，而运力亦增加4.7%。
两航空公司在上月运载的货物及邮件合共十三万七千四百四十四公吨，较去年同期上升11.0%，而运载率为63.1%，上升2.3个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力增加12.8%，而货物及邮件收入吨千米数的升幅为17.0%，增长主要由以较大型的波音747-8F货机营运较多跨太平洋航班带动。今年首四个月的载货量上升5.7%，运力增加10.1%，而货物及邮件收入吨千米数亦上升9.7%。
国泰航空收益管理总经理唐伟邦表示：“今年4月份的载客量录得增长，主要由于去年复活节假期的外游高峰期在于3月最后一星期。4月份经济舱之需求大致令人满意，特别是长途航线，惟载客量的升幅与收益率背道而驰。头等舱及商务舱的收益率亦同告受压，而广交会并未如预期带动需求。”
国泰航空货运营业及市务总经理萨孟凯表示：“整体航线的货运需求于3月份初见上升，部份增长势头持续至4月，复活节假期前的需求亦有助带动货量增长。惟长途航线及使用较大货机令货物及邮件收入吨千米数上升，收益率却有持续下跌的趋势，全球货运业务积弱及运力过剩亦令货运价格受压。”
就国泰集团2014年首四个月的业务表现，国泰航空行政总裁朱国梁表示：“我们今年首四个月的收益表现较预期逊色，虽然乘客数目及运载率有所增加，惟收益率的下跌某程度上亦抵销了有关增长。尽管货运业务在3月份暂有改善，但弱势持续。”
