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國泰航空今天公佈與港龍航空2014年4月份合併結算的客、貨運量。數據顯示， 4月的載客量和貨物及郵件的運載量均較去年同期上升。
兩航空公司在4月份合共載客二百七十萬零四千七百四十一人次，較去年同期上升10.1%，運載率上升3.5個百分點至84.7%。以可用座位千米數計算的運力則上升6.8%。今年首四個月的載客量上升5.8%，而運力亦增加4.7%。
兩航空公司在上月運載的貨物及郵件合共十三萬七千四百四十四公噸，較去年同期上升11.0%，而運載率為63.1%，上升2.3個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力增加12.8%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為17.0%，增長主要由以較大型的波音747-8F貨機營運較多跨太平洋航班帶動。今年首四個月的載貨量上升5.7%，運力增加10.1%，而貨物及郵件收入噸千米數亦上升9.7%。
國泰航空收益管理總經理唐偉邦表示：「今年4月份的載客量錄得增長，主要由於去年復活節假期的外遊高峰期在於3月最後一星期。4月份經濟艙之需求大致令人滿意，特別是長途航線，惟載客量的升幅與收益率背道而馳。頭等艙及商務艙的收益率亦同告受壓，而廣交會並未如預期帶動需求。」
國泰航空貨運營業及市務總經理薩孟凱表示：「整體航線的貨運需求於3月份初見上升，部份增長勢頭持續至4月，復活節假期前的需求亦有助帶動貨量增長。惟長途航線及使用較大貨機令貨物及郵件收入噸千米數上升，收益率卻有持續下跌的趨勢，全球貨運業務積弱及運力過剩亦令貨運價格受壓。」
就國泰集團2014年首四個月的業務表現，國泰航空行政總裁朱國樑表示：「我們今年首四個月的收益表現較預期遜色，雖然乘客數目及運載率有所增加，惟收益率的下跌某程度上亦抵銷了有關增長。儘管貨運業務在3月份暫有改善，但弱勢持續。」
