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全球各地正日益感受到氣候變化的影響。為了避免氣候迅速變化帶來的最壞後果，我們必須將全球氣溫升幅限制於攝氏一點五度之內，同時在二零五零年前過渡至淨零碳排放經濟。
我們的業務不但直接受氣候變化影響，同時亦受制於政府及監管機構的減緩和適應措施。集團在所有營運的業務推動減碳，是不可或缺的策略舉措。我們亦必須減少價值鏈的碳排放，並鞏固抗禦氣候影響的能力。
全球各地正日益感受到氣候變化的影響。為了避免氣候迅速變化帶來的最壞後果，我們必須將全球氣溫升幅限制於攝氏一點五度之內，同時在二零五零年前過渡至淨零碳排放經濟。
我們的業務不但直接受氣候變化影響，同時亦受制於政府及監管機構的減緩和適應措施。集團在所有營運的業務推動減碳，是不可或缺的策略舉措。我們亦必須減少價值鏈的碳排放，並鞏固抗禦氣候影響的能力。
要達到我們的目標、在二零五零年前實現淨零碳排放並非易事。我們營運和投資於碳排放處於密集水平的航空業，除非替代燃料技術能取得突破，否則這行業難以減少碳排放。碳減除和核實碳抵銷是我們策略的一部分，在尚未有低碳解決方案可廣泛應用的航空領域尤其如是。然而，我們的首要任務是盡量減低營運產生的絕對溫室氣體排放量。
除了旗下業務一直作出投資外，我們亦利用兩套重要工具進行融資和加速減排進程。太古公司斥資港幣一億元成立的可持續發展基金自二零一九年至今，先後撥款資助多項創新環保技術方案的試驗計劃，以期加快大規模實施技術方案。二零二二年，董事局批准內部碳定價模型並於二零二三年開展試行。
要達到我們的目標、在二零五零年前實現淨零碳排放並非易事。我們營運和投資於碳排放處於密集水平的航空業，除非替代燃料技術能取得突破，否則這行業難以減少碳排放。碳減除和核實碳抵銷是我們策略的一部分，在尚未有低碳解決方案可廣泛應用的航空領域尤其如是。然而，我們的首要任務是盡量減低營運產生的絕對溫室氣體排放量。
除了旗下業務一直作出投資外，我們亦利用兩套重要工具進行融資和加速減排進程。太古公司斥資港幣一億元成立的可持續發展基金自二零一九年至今，先後撥款資助多項創新環保技術方案的試驗計劃，以期加快大規模實施技術方案。二零二二年，董事局批准內部碳定價模型並於二零二三年開展試行。
