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国泰航空今天公布与港龙航空上月合并结算的客、货运量。数据显示，2013年7月份载客量较去年同期上升，货物及邮件的运载量则比去年同期下降。
两航空公司在7月份合共载客二百六十七万九千一百九十三人次，较去年同期上升6.9%；运载率为85%，上升3.9个百分点。以可用座位千米数计算的运力则上升0.1%。今年首七个月的载客量上升2.1%，运力则下降4.1%。
两航空公司在上月运载的货物及邮件合共十二万二千九百二十公吨，与2012年7月比较少1.9%；运载率为60.3%，下跌4.4个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力上升6.6%，而货物及邮件收入吨千米数跌幅为0.7%。今年首七个月的货物及邮件运载量合共下跌1.8%，而运力则削减0.6%。
国泰航空收益管理总经理唐伟邦表示：“暑期旅游旺季开始，客运需求强劲，主要长途航线及来往区内主要休闲旅游城市的航班均录得高运载率。去年七月，强台风韦森特吹袭香港，令运作大受影响，因此不宜直接比较两年的数据。综观七月，经济客舱需求特别强劲，而头等及商务舱则稍为逊色，但仍与我们就暑游旺季的预期相若。”
国泰航空货运营业及市务总经理萨孟凯表示：“在七月份，全球各主要航空货运市场的需求仍然偏软，运载量及运载率与2012年的低水平比较再次下降。跨太平洋和亚洲区内航线的表现较佳，以河内和达卡的需求尤为殷切，而目前欧洲和日本市场的需求仍处于较低水平。”
词汇
专门术语：
可用座位千米数（“可用座位千米”）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。
可用吨千米数（“可用吨千米”）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客、超额行李、货物及邮件的整体运载量（以吨计）。
可用货物及邮件吨千米数
以每航线的航程乘该航线可载货物及邮件的整体货物运载量（以吨计）。
收入乘客千米数（“收入乘客千米”）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。
货物及邮件收入吨千米数
以每航线的航程乘该航线的运输量（以货物及邮件的收入吨数计算）。
比率:
