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国泰航空今天公布与港龙航空上月合并结算的客、货运量。数据显示，2012年11月份载客量上升，运力则下调。而货物及邮件的运载量则录得连续第三次增幅，但仍较2010年11月份的运载量为低。
两航空公司在11月份合共载客二百三十六万一千一百三十七人次，较去年同期上升3.8%，运载率为79.2%，上升0.7个百分点。以可用座位千米数计算的运力则下降4.3%。今年首十一个月的乘客量及运力分别上升5.2%及3.3%。
两航空公司在上月运载的货物及邮件合共十四万零八百二十四公吨，与去年同期比较多6.3%，运载率为63.9%，下跌1.4个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力上升5.1%，而运载的货物及邮件吨千米数升幅为2.8%。今年首十一个月的载货量合共下跌6.1%，而运力则削减3.5%。
国泰航空收益管理总经理唐伟邦表示：“由于公司削减部分长途航班，加上安排更多燃油效益高、体积较小的波音777-300ER飞机运作于长途航线，11月的整体运力有所下调。我们继续拓展区内航线网络，港龙于11月开办了加尔各答航线。经济舱长途航线的客运需求保持理想，但头等及商务舱需求持续逊于预期，区内航线尤甚。所有客舱的收益率依然受压。”
国泰航空货运营业及市务总经理韦靖表示：“受惠不少高科技消费产品持续于华中、华西及越南等主要制造业中心出口，货运需求自9月底起上扬，并一直持续至11月，我们于11月已接近回复所有全货机航班运作，还运作了不少包机及额外班次。近来需求上升当然是好事，但往年年底持续畅旺的市况已经不复再，市况前景，尤其是由亚洲出口至欧洲市场仍不明朗。”
