国泰航空今天公布2023年10月份客、货运量数据，国泰航空及香港快运月内合共运作超过9,000客运航段，是疫情後首次突破此里程碑。

国泰航空於2023年10月份载客一百六十八万四千七百人次，较2022年同月增加320.2%。月内收入乘客千米数按年上升225.8%。乘客运载率增加11.1个百分点至84.7%，而可用座位千米数则按年增加183.1%。在2023年首十个月，载客人次较去年同期增加887.4%，可用座位千米上升461.5%，而收入乘客千米数则上升608.7%。

国泰航空於2023年10月份运载十二万四千四百六十九公吨货物，较去年同月增加13.7%。月内货物收入吨千米数按年增加10.6%，运载率下跌8.3个百分点至60.7%，而可用货物吨千米数则按年增加25.7%。在2023年首十个月，载货量较去年同期增加19.4%，可用货物吨千米数增加69.9%，而货物收入吨千米数则上升47.6%。

客运
顾客及商务总裁刘凯诗表示：「十月份的整体客群组合与近月有所不同，惟需求仍保持殷切。九月强劲的留学生需求随著新学年开展而放缓；但与此同时受惠於香港及广州分别举办了多场会议展览，商务旅行增加而带动前舱客运量。另外，香港的重阳节长周末亦带动了多个区域航点的休閒旅遊需求。

「月内，我们亦恢复了热切期待的芝加哥航线，成为我们目前第五个美国航点。顾客的热烈反应令我们深感鼓舞，其中从美国经香港转机至其他地区，尤其中国内地城市的需求较为强劲。

货运
「随著我们踏入年底货运高峰期，货运网络中各航点的需求月内持续增长，尤其是从香港出发的跨太平洋航线。10月的货运量较9月增加约 4%，而按年增幅更有约14%，主要由年尾的『双十一』和『黑色星期五』等电子商贸活动所带动。

「踏入农产品主要收成季节，预计来自西南太平洋、美洲及日本运往香港及中国内地的鲜货运送需求将有所增长。另外，电子商贸活动在年底前亦预料会维持活跃。

展望
「国泰集团（包括国泰航空及香港快运）有望实现去年底所订的2023年重建目标。集团预期於2023年12月将运作疫情前70%的客运航班，覆盖约80个航点。为满足疫後的客运需求，我们的首要任务是便利香港市民出遊及旅客访港。我们预料这两方面的乘客数量在今年年底将回复至疫情前95%。随着集团持续重建，我们亦将接载更多经香港枢纽转机的乘客。

「在2024 年，我们将会继续致力全面重建航班。儘管全球航空业目前仍面对前线员工招聘、培训，以及供应链等各方面的挑战，我们将一如既往积极面对。国泰航空现正全力参与香港特区政府的航空业输入劳工计划，并针对上述问题采取不同的缓解措施。

「国泰航空及集团旗下附属公司的业务表现在下半年保持强劲。延迟三个月确认的联属公司业绩，在2023年下半年预料有溢利，惟全年仍然将录得亏损。

「就集团综合业绩而言，我们预计2023年下半年溢利将超越上半年水平，集团全年将实现综合溢利，这将是我们自2019年以来的首次录得全年溢利。」

词彙

专门术语：

可用座位千米数（「可用座位千米」）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。

可用吨千米数（「可用吨千米」）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客、超额行李、货物的整体运载量（以吨计）。

可用货物吨千米数（「可用货物吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线可运载货物的运载量（以吨计）。

收入乘客千米数（「收入乘客千米」）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。

货物收入吨千米数（「货物收入吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线的运载货物（以吨计）的数量。