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国泰航空今天于香港国际机场为新货运站举行简单的动土仪式，由国泰航空行政总裁汤彦麟及常务总裁史乐山主礼，并邀请了多位贵宾出席仪式，包括运输及房屋局局长郑汝桦女士、香港机场管理局主席张建东先生、民航处副处长梁汝强先生及香港机场管理局行政总裁许汉忠先生。
今年三月，国泰航空全资附属公司“国泰航空服务有限公司”与香港机场管理局签订为期20年的专营权协议，获得在香港国际机场设计、兴建及营运新航空货运站的专营权。新货运站位于机场货运区，占地10公顷，总开发成本约48亿港元。
新货运站2011年下半年落成后，每年货物吞吐量可达260万公吨，并会开放予所有航空公司使用。空运货物处理能力和设备的提升，有助强化香港国际机场作为全球首屈一指空运枢纽的地位。
行政总裁汤彦麟在动土仪式上表示，香港作为世界第一航空货运枢纽的地位，对本港未来经济发展极为重要，并重申国泰承诺打造香港为环球航空枢纽的使命。
他同时指出，亚洲区及珠江三角洲的机场发展迅速，令香港面对越来越大的竞争。
汤彦麟说：“我们若不同心协力，提升香港机场的运力和竞争力，香港的枢纽地位便会面对更严峻的挑战。香港需要提升运力，这是十分明确的。国泰新货运站投入服务后，将能有效提升运力。”
他补充说：“运力提升和市场加入新竞争，有助刺激更多货运航班使用香港国际机场，令香港经济受惠。此外，新货站从兴建至营运，以至带动航空货运业的整体增长，将为本地市场创造更多就业机会。”
运输及房屋局局长郑汝桦表示，明白业界正面对航空燃料价格上升和国际经济放缓等困难，她强调：“我们必须继续为提升基建注入动力，装备自己，好让我们在日后经济重拾升轨时可以把握机会。在未来几年，多个基建项目将令大屿山焕然一新。”这些基建项目将有效提升机场的竞争力。
“政府会与机管局保持紧密合作，积极研究发展机场飞行区的中场范围和第三条跑道的建议。此外，我们已准备就绪，稍后将开展由政府出资的港珠澳大桥。同时兴建的跨境口岸设施更会为连接机场与屯门的道路和隧道提供落脚点，为机场提供第二条陆路通道。”
香港机场管理局主席张建东说：“过去十二年来，香港国际机场一直是全球最繁忙的国际货运机场。然而面对日趋激烈的竞争，我们必须维持香港的竞争力。投资兴建新货运站，突显出国泰对发展香港机场的长远承诺，以及对香港前景的信心。新货运站将确保香港有能力应付未来的需求，进一步巩固香港作为区内及国际航空枢纽的地位。”
新货运站会由国泰全资附属公司“国泰航空服务有限公司”独立管理，致力令运作效率、环保设计及服务水平成为业界的新标准。建筑地盘的桩基工程已展开，而物料处理系统(MHS)的设计亦进入尾声的阶段。
项目总工程顾问公司为迈进(香港)有限公司；货运站的建筑师为凯达环球有限公司；工料测量师为务腾有限公司；物料处理系统承办商为西门子有限公司；地基工程由金门/泰升及法国地基建筑有限公司承办；而货运站大楼的建筑商则待定。
国泰航空行政总裁汤彦麟(左)向运输及房屋局局长郑汝桦送赠国泰空运货站的水晶模型留念。
国泰航空行政总裁汤彦麟(左)向香港机场管理局主席张建东送赠国泰空运货站的水晶模型留念。
(左起)国泰航空货运董事何杲、香港机场管理局行政总裁许汉忠、国泰航空常务总裁史乐山、运输及房屋局局长郑汝桦、国泰航空行政总裁汤彦麟、香港机场管理局主席张建东、民航处副处长梁汝强与国泰航空货运董事兼总经理孟天宋为国泰空运货站主持动土礼。
斥资48亿港元兴建的国泰空运货站于2011年下半年落成，将有助提升香港作为环球主要空运枢纽的竞争力。