2008年9月4日

國泰新貨運站舉行動土儀式

國泰航空今天於香港國際機場為新貨運站舉行簡單的動土儀式，由國泰航空行政總裁湯彥麟及常務總裁史樂山主禮，並邀請了多位貴賓出席儀式，包括運輸及房屋局局長鄭汝樺女士、香港機場管理局主席張建東先生、民航處副處長梁汝強先生及香港機場管理局行政總裁許漢忠先生。

今年三月，國泰航空全資附屬公司「國泰航空服務有限公司」與香港機場管理局簽訂為期20年的專營權協議，獲得在香港國際機場設計、興建及營運新航空貨運站的專營權。新貨運站位於機場貨運區，佔地10公頃，總開發成本約48億港元。

新貨運站2011年下半年落成後，每年貨物吞吐量可達260萬公噸，並會開放予所有航空公司使用。空運貨物處理能力和設備的提升，有助強化香港國際機場作為全球首屈一指空運樞紐的地位。

行政總裁湯彥麟在動土儀式上表示，香港作為世界第一航空貨運樞紐的地位，對本港未來經濟發展極為重要，並重申國泰承諾打造香港為環球航空樞紐的使命。

他同時指出，亞洲區及珠江三角洲的機場發展迅速，令香港面對越來越大的競爭。

湯彥麟說：「我們若不同心協力，提升香港機場的運力和競爭力，香港的樞紐地位便會面對更嚴峻的挑戰。香港需要提升運力，這是十分明確的。國泰新貨運站投入服務後，將能有效提升運力。」

他補充說：「運力提升和市場加入新競爭，有助刺激更多貨運航班使用香港國際機場，令香港經濟受惠。此外，新貨站從興建至營運，以至帶動航空貨運業的整體增長，將為本地市場創造更多就業機會。」

運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，明白業界正面對航空燃料價格上升和國際經濟放緩等困難，她強調：「我們必須繼續為提升基建注入動力，裝備自己，好讓我們在日後經濟重拾升軌時可以把握機會。在未來幾年，多個基建項目將令大嶼山煥然一新。」這些基建項目將有效提升機場的競爭力。

「政府會與機管局保持緊密合作，積極研究發展機場飛行區的中場範圍和第三條跑道的建議。此外，我們已準備就緒，稍後將開展由政府出資的港珠澳大橋。同時興建的跨境口岸設施更會為連接機場與屯門的道路和隧道提供落腳點，為機場提供第二條陸路通道。」

香港機場管理局主席張建東說：「過去十二年來，香港國際機場一直是全球最繁忙的國際貨運機場。然而面對日趨激烈的競爭，我們必須維持香港的競爭力。投資興建新貨運站，突顯出國泰對發展香港機場的長遠承諾，以及對香港前景的信心。新貨運站將確保香港有能力應付未來的需求，進一步鞏固香港作為區內及國際航空樞紐的地位。」

新貨運站會由國泰全資附屬公司「國泰航空服務有限公司」獨立管理，致力令運作效率、環保設計及服務水平成為業界的新標準。建築地盤的樁基工程已展開，而物料處理系統(MHS)的設計亦進入尾聲的階段。

項目總工程顧問公司為邁進(香港)有限公司；貨運站的建築師為凱達環球有限公司；工料測量師為務騰有限公司；物料處理系統承辦商為西門子有限公司；地基工程由金門/泰昇及法國地基建築有限公司承辦；而貨運站大樓的建築商則待定。

國泰航空行政總裁湯彥麟(左)向運輸及房屋局局長鄭汝樺送贈國泰空運貨站的水晶模型留念。

國泰航空行政總裁湯彥麟(左)向香港機場管理局主席張建東送贈國泰空運貨站的水晶模型留念。

(左起)國泰航空貨運董事何杲、香港機場管理局行政總裁許漢忠、國泰航空常務總裁史樂山、運輸及房屋局局長鄭汝樺、國泰航空行政總裁湯彥麟、香港機場管理局主席張建東、民航處副處長梁汝強與國泰航空貨運董事兼總經理孟天宋為國泰空運貨站主持動土禮。

斥資48億港元興建的國泰空運貨站於2011年下半年落成，將有助提升香港作為環球主要空運樞紐的競爭力。