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客、货运需求持续强健，惟航空燃油价格仍然高企
国泰集团今天公布 2026 年4月份客、货运量资料。
国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示：「4 月份的业务表现继续呈现反差。一方面，受假期及季节外游带动，客运需求殷切，乘客运载率维持高位，载货量亦保持稳健。另一方面，受中东局势影响，航空燃油价格仍然高企，增加成本压力。我们将继续灵活应对，并密切关注最新事态发展。
「展望暑假旅游高峰，国泰航空及香港快运会于 7 月及 8 月维持航班班次，以保障顾客、商业伙伴及香港国际航空枢纽的利益。鉴于短期内往来中东地区的需求偏软，国泰航空往来杜拜及利雅得的客运服务将继续暂停至 8 月底，而相关运力会调配至需求较为殷切的航线，如曼彻斯特及罗马等。在客运运力方面，尽管集团在 5 月及6月取消少量航班，我们仍维持全年运力按年增长约 10%的目标。」
国泰航空
国泰航空于 2026 年 4 月份的载客量较 2025 年同月增加 17%，可用座位公里数按年增加15%。在2026 年首四个月，载客量较 2025 年同期增加了 19%。
刘凯诗表示：「受强健的休闲旅游需求带动，4 月的运载率表现理想，尤其在首半个月正值复活节假期及季节出行。其后，随着国泰/汇丰香港国际七人榄球赛展开，长途航线赴港需求在月中显著上升。在月底，『黄金周』假期前的出行需求升温，进一步带动了访港客流之余，亦促进了前往世界各地的出行需求。同时，香港多项大型展览及商贸活动持续吸引来自各地的商务旅客，带动前舱需求稳健。
「展望未来，在季节休闲旅游及各类活动带动下，客运需求预计将保持稳固。然而，部份顾客预订模式稍有改变，在市场较多不确定因素的情况下，更为倾向在临近出发时才订购机票。」
国泰货运
国泰货运于2026 年 4月的载货量较2025 年同月增加8%，可用货物吨公里数按年增加7%。在2026 年首四个月，载货量较去年同期增加了 8%。
刘凯诗表示：「4 月的载货量继续录得按年增长。尽管香港出口的货物量因输往南亚、中东及非洲的需求放缓而有所回落，由香港出口至美洲的需求依然殷切。受惠东南亚、美洲及欧洲市场的强健货运需求，运往香港的整体货物量仍保持稳健。各项专业货运方案亦持续表现理想。其中，亚洲区内半导体运输，以及美洲出口至香港的科技类产品，推动『国泰—特殊货物运送』和『国泰—危险品运送』业务增长。『国泰—医药品运送』亦录得稳健增长，尤以欧洲运往内地的需求最为突出。
「展望 5 月，预期 4 月的增长势头将在『黄金周』假期后持续。与此同时，我们很高兴在月初开通往来曼谷的全货机服务，进一步加强我们在东南亚地区的网络。」
香港快运
香港快运于 2026 年 4月的载客量近 73万人次，较 2025 年同月增加 5%，可用座位公里数则增加 7%。在2026 年首四个月，载客量较 2025 年同期增加了 14%。
刘凯诗表示：「香港快运在 4 月继续录得载客量增长，泰国航线及东北亚二线城市航线的运载率保持强健。展望 5月及其后，大部分航线的预订情况较去年同期理想。」
词汇
专门术语：
可用座位公里数（“ASK”）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。
可用货物吨公里数（“AFTK”）
以每航线的航程乘该航线可运载货物的运载量（以吨计）。
收入乘客公里数（“RPK”）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。
收入货物吨公里数（“RFTK”）
以每航线的航程乘该航线的运载货物（以吨计）的数量。 