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客、貨運需求持續強健，惟航空燃油價格仍然高企
國泰集團今天公布 2026 年4月份客、貨運量資料。
國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示：「4 月份的業務表現繼續呈現反差。一方面，受假期及季節外遊帶動，客運需求殷切，乘客運載率維持高位，載貨量亦保持穩健。另一方面，受中東局勢影響，航空燃油價格仍然高企，增加成本壓力。我們將繼續靈活應對，並密切關注最新事態發展。
「展望暑假旅遊高峰，國泰航空及香港快運會於 7 月及 8 月維持航班班次，以保障顧客、商業夥伴及香港國際航空樞紐的利益。鑒於短期內往來中東地區的需求偏軟，國泰航空往來杜拜及利雅得的客運服務將繼續暫停至 8 月底，而相關運力會調配至需求較為殷切的航線，如曼徹斯特及羅馬等。在客運運力方面，儘管集團在 5 月及6月取消少量航班，我們仍維持全年運力按年增長約 10%的目標。」
國泰航空
國泰航空於 2026 年 4 月份的載客量較 2025 年同月增加 17%，可用座位公里數按年增加15%。在2026 年首四個月，載客量較 2025 年同期增加了 19%。
劉凱詩表示：「受強健的休閒旅遊需求帶動，4 月的運載率表現理想，尤其在首半個月正值復活節假期及季節出行。其後，隨著國泰/滙豐香港國際七人欖球賽展開，長途航線赴港需求在月中顯著上升。在月底，『黃金周』假期前的出行需求升溫，進一步帶動了訪港客流之餘，亦促進了前往世界各地的出行需求。同時，香港多項大型展覽及商貿活動持續吸引來自各地的商務旅客，帶動前艙需求穩健。
「展望未來，在季節休閒旅遊及各類活動帶動下，客運需求預計將保持穩固。然而，部份顧客預訂模式稍有改變，在市場較多不確定因素的情況下，更為傾向在臨近出發時才訂購機票。」
國泰貨運
國泰貨運於2026 年 4月的載貨量較2025 年同月增加8%，可用貨物噸公里數按年增加7%。在2026 年首四個月，載貨量較去年同期增加了 8%。
劉凱詩表示：「4 月的載貨量繼續錄得按年增長。儘管香港出口的貨物量因輸往南亞、中東及非洲的需求放緩而有所回落，由香港出口至美洲的需求依然殷切。受惠東南亞、美洲及歐洲市場的強健貨運需求，運往香港的整體貨物量仍保持穩健。各項專業貨運方案亦持續表現理想。其中，亞洲區內半導體運輸，以及美洲出口至香港的科技類產品，推動『國泰—特殊貨物運送』和『國泰—危險品運送』業務增長。『國泰—醫藥品運送』亦錄得穩健增長，尤以歐洲運往內地的需求最為突出。
「展望 5 月，預期 4 月的增長勢頭將在『黃金周』假期後持續。與此同時，我們很高興在月初開通往來曼谷的全貨機服務，進一步加強我們在東南亞地區的網絡。」
香港快運
香港快運於 2026 年 4月的載客量近 73萬人次，較 2025 年同月增加 5%，可用座位公里數則增加 7%。在2026 年首四個月，載客量較 2025 年同期增加了 14%。
劉凱詩表示：「香港快運在 4 月繼續錄得載客量增長，泰國航線及東北亞二線城市航線的運載率保持強健。展望 5月及其後，大部分航線的預訂情況較去年同期理想。」
詞彙
專門術語：
可用座位公里數（“ASK”）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。
可用貨物噸公里數（“AFTK”）
以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。
收入乘客公里數（“RPK”）
以每航線的航程乘該航線的載客數目。
收入貨物噸公里數（“RFTK”）
以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。 