国泰集团公布 2026 年 3 月份客货运量资料

客、货运需求表现强健　惟航空燃油价格显著上升

国泰集团今天公布 2026 年 3 月份客、货运量资料。

国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示：「3 月份的整体表现呈现反差。一方面，因应中东的局势发展，出行需求转向其他航空枢纽，集团客运量因而表现稳健；另一方面，航空燃油的价格自 3 月以来显著上升，为全球航空公司带来沉重的成本压力。根据国际航空运输协会（IATA）公布的数据，截至 2026 年 4 月 10 日当周，全球航空燃油平均价格为每桶 197.83 美元，较 2026 年 2 月 27 日当周的每桶 99.40  美元大幅增加。

「过去一个月以来，我们已尽力采取合适的方案，以保持航班网络运作如常，包括调整燃油附加费。然而，这些措施仍不足以缓解燃油成本上升。削减运力是迫不得已的最后选择。为此，我们整合了于 5 月中旬至 6 月底期间营运的少量客运航班。相关整合涉及国泰航空在此期间占总数约 2%的客运航班，以及香港快运在此期间占总数约 6%的客运航班。

「我们计划于 6 月后运作全数定期客运航班，惟视乎中东最新局势发展及航空燃油价格走势。我们将保持灵活应对，致力维持航线网络与航班班次，以保障顾客、商业伙伴及香港国际航空枢纽的利益。」

国泰航空
国泰航空于 2026 年 3 月份的载客量较 2025 年同月增加 24%，可用座位公里数按年增加 9%。在 2026 年首三个月，载客量较 2025 年同期增加了 20%。

刘凯诗表示：「3 月份前舱需求表现稳健，香港巴塞尔艺术展及香港国际珠宝展等大型活动，吸引了来自世界各地的旅客。其后，受印尼开斋节假期及复活节前夕的带动，短途市场的休闲出行需求上升。与此同时，我们于 2026 年 3 月 30 日正式开通西雅图直航服务。

「因应中东最新局势，往返杜拜及利雅得的客运航班续取消至 6 月 30 日。同时，由于旅客调整出行路线而带动需求上升，我们于 3 月及 4 月增加了前往欧洲的航班及运力。受中转客流增加带动，长途航线的预订有所上升，加上复活节假期的推动，我们预计 4 月的市场需求将保持稳健。」

国泰货运
国泰货运于 2026 年 3 月的载货量较 2025 年同月增加 11%，可用货物吨公里数按年增加 2%。在 2026 年首三个月，载货量较去年同期增加了 8%。

刘凯诗表示：「3 月是传统季末货运高峰。整体载货量稳健增长，尤以香港及其他大湾区市场，以及其他内地市场、东南亚和欧洲市场的表现较为突出。在专业货运方案中，『国泰—优先运送』货量录得增长，主要由于中东局势影响，市场运力持续调整，付货人希望在长途航线锁定舱位。同时，受惠于半导体及化工产品运输需求上升，『国泰—特殊货物运送』及『国泰—危险品运送』的货量亦有所增加。

「展望 4 月，主要长途航线的需求预计在季节假期期间将保持稳健。受中东局势发展影响，预计市场环境仍然多变，部分航线运力亦因而受限。国泰货运往返杜拜及利雅得的货机航班维持暂停至 2026 年 5 月 31 日。」

香港快运
香港快运于 2026 年 3 月的载客量超过 75 万人次，较 2025 年同月增加 22%，可用座位公里数则增加 12%。在 2026 年首三个月，载客量较 2025 年同期增加了 18%。

刘凯诗表示：「香港快运于 3 月延续增长势头，需求增幅超越运力增长，东南亚及东北亚多个航点深受顾客欢迎。踏入 4 月，复活节假期带动休闲旅游需求保持稳健。我们亦欣然宣布，香港快运将于 7 月 17 日起，开通每日往返无锡的直航服务，进一步拓展在中国内地的航线网络。」

词汇

专门术语：

可用座位公里数（“ASK”）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。

可用货物吨公里数（“AFTK”）
以每航线的航程乘该航线可运载货物的运载量（以吨计）。

收入乘客公里数（“RPK”）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。

收入货物吨公里数（“RFTK”）
以每航线的航程乘该航线的运载货物（以吨计）的数量。