運送無盡可能

需要处理难度奇高的空运货品？国泰货运总有办法。无论是运送活牛至孟加拉国达喀尔、从新西兰运送新鲜当造的樱桃，抑或需要使用端对端冷藏存货系统的美国制造医药品，国泰货运都拥有所需的专业知识和解决方案，满足客户所有需要。就让我们一探国泰货运如何应对不断变化的需求，并深入了解其最近推出的重塑品牌活动。

国泰航空于 1946 年创立，拥有两架螺旋桨机道格拉斯 DC-3 飞机“Betsy” 和 “Niki”，每架飞机每程仅能运载 15 公吨货物。在往后近80年期间，国泰经历了许多变迁。 2022年，国泰货运以20架专属波音747货机和来自国泰集团的180多架客机，一共运输了115万吨货物。

疫情期间，国泰货运担起重任，把疫苗和个人防护装备运送至世界各地。当时正值大多数人无法或不愿乘搭飞机，此举正好提振集团整体业务表现。如今，国泰货运凭借高效率运输、专业知识和可靠服务蜚声国际，运载的货物从数千吨鲜活龙虾到一级方程式赛车，各式各样。这说明业务环境瞬息万变，国泰货运已蓄势待发，渴望借着创新的解决方案，在行内大展拳脚。

如鱼得水
事实上，在考虑成本因素下，全球货物大多经铁路或海运方式运送。国际航空运输协会指出，现时全球空运业的货运量只占全球贸易的1%，货物总值却高达6万亿元，占整体价值的35%，可见客户托运贵重物品时，认为空运更便捷、安全和可靠。

“我们运送攸关世界的货物。” 国泰货运董事欧永棠解释道。“经航空运送的货物，都对某地某人至关重要。不论是建筑工程的零件、来港参赛的马匹、性命攸关的医药品，抑或超市农作物，空运是关键一环。”

国泰货运能够脱颖而出，全靠团队以专业知识运送难度极高的货品。例如，一架直升机要从意大利米兰运往西澳州珀斯，为政府紧急医疗救援队所用。直升机零件脆弱复杂，呈不规则形状，且造价昂贵，运送时需加倍小心。为此，货运团队应用了两种运送方案，分别是“国泰—特殊货物运送” 及 “国泰优先运送"，务求快速稳妥地空运大型特殊货件。这次运送需各单位通力合作，当中包括地勤服务供货商、陆路运输公司及海关当局。国泰货运亦因能够运送难度高的货物而开拓源源商机，更期望这些专业处理运送方案带来的收入可超过整体的三分之一，使其能领先业内竞争对手。

此外，国泰货运扎根香港，占尽优势。自1996年以来，香港便是全球最繁忙的货运航空枢纽，其地理优势造就5小时航程范围可以覆盖全球约一半人口。同时，香港经济开放，货物进出口手续简单，机场拥有庞大飞行网络及航班班次，接通世界各地。国泰货运受惠于其规模及吞吐量，可以快速有效率地运送空运货物至世界各地。

焕新形象
去年，国泰集团将旗下航空货运易名为 ”国泰货运”，并举行品牌活动 “运送无尽可能” (We Know How)。

是次活动的目标受众为付运商和货运代理，藉以宣扬国泰货运的崭新方案、专业团队和可靠服务，能为商品买卖双方以及用家运送货物。“国泰货运在美国、欧洲和东南亚等地或未为人所熟悉，故需要加强宣传品牌实力。” 欧永棠解释道。

品牌讯息的核心是人——几乎所有出现在宣传影片和海报中的都是国泰货运员工。 “让员工参与其中，正好彰显我们凡事皆可为和以客为本的精神。无论要求有多复杂，我们都致力为客户寻找解决方案。要做到这点便需运用专业知识，并预测客户需求。”

投资创新方案
近年，国泰货运投放不少时间、心血及资金，提供各种崭新方案，又将服务大幅数码化，务求提升服务质素，为客户创造价值。

“国泰—医药品运送” 便是例子之一：透过国泰空运全资拥有的国泰航空货运站及香港国际机场里全新医药品处理中心，为全球制药厂提供冷链物流方案。有关服务深受欢迎，客户不但能在网上实时监察货物温度及状态，更可在来源地及目的地享受一流顾客服务。同时，经优化而成的 “国泰—邮件运送”，让全球邮政当局得以准确地追踪包裹，并能轻易地对账及处理发票。

“订舱易” 是另一创新方案。以往，送件往往要填写大量文件，并要事前打电话预约。现在，此全新网上订舱平台将主导权交给客户，送件过程如订机票般便利快捷。

电子商贸的机遇
电子商贸由来已久。疫情期间，网上买卖更见活跃，大大推动空运业发展。如今，即使社会全面复常，客户对电子商贸仍然趋之若鹜。

根据国际航空运输协会统计，80%的全球跨境电子商贸货物经航空运送。超过一半的电子商贸流量来自中国内地，目的地以北美和欧洲居多，国泰货运以香港国际机场为基地，尽占地利之便，正好乘着电子商贸交易大幅增长之势，大放异彩。

欧永棠说，“顾客在网上购物时，最常问三件事：‘我买的东西到哪了？’、‘货品是否完整无缺？’　以及最重要的　‘快到达了吗？’　此时，我们的运送方案正好派上用场，加上业务立足大湾区，能充分发挥地理和物流优势。”

此外，国泰货运积极与业内伙伴合作。 2022年9月，国泰货运与巴西LATAM航空携手合作，将电子商贸货品送至南美洲。

未雨绸缪
与其他行业一样，空运业也受到全球经济影响，目前许多国家通涨加剧，削弱了消费者的购买力，变相减低空运需求。国泰货运身为高端、高难度货品的物流首选，正正能充分发挥其独特优势，在短期内市道困难之时专注处理此类货源，以待市场复苏。为此，企业将加速数码化，以简化服务流程，同时审慎管理成本，善用集团广泛的飞行网络，调整专用货机和客机货舱载货力达至最佳平衡。

长远而言，增长机遇不断。2023年12月，国泰宣布已订购六架新一代空中巴士A350F型号货机，并有权再额外增购20架，首批将于2027年起陆续交付。此事印证集团对长期业务和香港的信心，力求巩固全球最繁忙空运枢纽地位。国泰货运预计，融入大湾区将增强香港的货运能力。最近，国泰货运成为全球首个试点，采用IATA ONE Record标准在东莞收货接收多式联运货物，正是一大明证。同时，香港国际机场第三条跑道将于 2025 年底前正式启用，进一步扩大货运量。

国泰集团行政总裁林绍波阐释对业务未来的看法：“国泰货运的愿景是成为世界上最出色的空运公司。国泰货运与尊尚旅游、低成本客运和生活品味业务并列为集团的四大业务，可见货运对集团的重要性。我相信国泰货运的业务正朝着正确的方向发展，未来将不断进步，为客户带来卓越服务。”

1946 年以来，国泰空运业务发展一日千里，如今业务种类之多，覆盖范围之广，相信连一众开拓功臣亦料想不到。即使如此，国泰空运的专业技术和创新精神始终如一，竭力成为业内最佳企业。今天的国泰货运是业内真真正正的翘楚。