国泰航空今天公布2021年8月份客、货运量数据。由于全球2019 冠状病毒病疫情持续，香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施，国泰月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。

国泰航空在8月份载客十三万五千三百五十三人次，较2020年同月增加278.4%，但相比疫情前2019年8月的水平下跌95.3%。收入乘客千米数按年上升294.1%，但与2019年8月相比减少92.4%。乘客运载率上升26.5个百分点至46.4%，以可用座位千米数计算的运力虽增加68.9%，惟仍较2019年8月下跌86.9%。在2021年首八个月，载客人次较去年同期减少92.2%，运力下跌76.2%, 而收入乘客千米数则下跌89.7%。

国泰航空于8月份运载十二万四千二百七十八公吨货物及邮件，较去年同月增加21.7%，但与2019年8月相比减少23%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年上升20.7%，但与2019年8月相比减少15.4%。运载率上升2.3个百分点至77.7%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力则按年增加17.2%，但与2019年8月相比减少33.8%。在2021年首八个月，载货量较去年同期下跌8.7%，运力下跌21.8%，而货物及邮件收入吨千米数则下跌10.9%。

客运
顾客及商务总裁林绍波表示：“2019 冠状病毒病疫情持续为我们的业务运作带来极大的挑战。然而，8月份的客运业务略见轻微改善。整体而言，客运运力较7月增加了81%，但亦只是营运了2019年8月疫情前13%的运力。月内乘客运载率为46.4%，是自2020年3月以来的新高。

“在8月的客运表现主要受留学生返回校园的需求推动，特别是从中国内地前往美国的航班。我们审慎地增加该等航班服务的运力，由8月中起，往来上海的航班增加至每天三班，而往来纽约、三藩市及洛杉矶航班的运力亦有所增加。我们亦重启往返芝加哥和波士顿的航班，有助刺激需求。

“由8月中起，留学生由香港及中国内地前往英国的需求亦逐步回升，包括前往伦敦及刚恢复的曼彻斯特航班。月内，我们亦恢复了往返巴黎、布吉和青岛的客运航班服务。

“我们于8月初重启由英国抵港的客运航班，然而回港需求相对疲弱。继香港特区政府在8月20日收紧从16个海外地区到港人士的检疫要求, 整体入境需求偏软。

货运
“传统上8月份为货运淡季，因北半球地区正值暑假，惟今年情况有所不同，来自香港及环球网络的货运需求殷切，因此，运力按月增加约9%，达2019年8月疫情前约66%的水平。

“接近8月底时，我们的定期货机航班增至旺季水平，跨太平洋航班增至每周39班。另外，额外两架由波音777改装的Preighters(只载货客机)已投入服务，令该机种增至六架, 为我们增加额外货运运力。

“我们的团队灵活应对不时因疫情爆发而转变的营运环境，其中又以上海所受影响较大，因当地相关部门提升地勤人员的隔离检疫规定，以控制疫情。

展望
“我们8月份的客运表现较过去数月有所改善，营运了疫情前13%的运力。我们较早前曾预期于2021年第四季最多可营运至疫情前约30%的运力。然而，因各地的旅游限制仍然生效，持续限制了我们增加航班的能力。因此，我们现时预期直至今年年底，只会维持与2021年8月相约的客运运力水平, 惟我们会作好准备，随时配合任何旅游限制改变。我们会继续维持审慎的现金管理，于2021年年底前每月现金消耗目标为少于10亿港元。

“货运方面，市场普遍预期由于企业需要补给库存，但空运运力持续受限，加上物流供应链因海运挤塞而未能畅顺运作等因素，造就需求强劲的货运旺季。我们正为此作好准备，但同时会保持弹性，以应付疫情为业务运作带来的影响。

“在目前情况下，公司面对的短期挑战仍然严竣。然而, 我们仍然致力保持香港国际航空及物流枢纽与世界各地的连系。”