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國泰航空今天介紹至今最「大型」的回收項目–以環保方式拆解回收退役空中巴士A340。
國泰航空一直致力於可持續發展，當中包括妥善管理資源、減少能耗和浪費。現在，國泰會藉著回收退役A340飛機，把減少浪費這方面推進至全新層次。
國泰航空企業事務董事唐偉邦表示:「國泰十分重視環保責任。透過與夥伴合作，我們希望可以更環保及有系統的方式拆解退役飛機。我們很滿意目前的成果，能夠回收接近飛機重量九成的物料，同時減低所生產的廢物至一成。我們會繼續努力改善環保方面的表現，並善用先進的科技以助我們以可持續發展的模式去運作。」
國泰於1996年接收首架空中巴士A340-300。多年來為國泰長途及區域航線提供出色的服務，營運約13,000個航班。這首具備4個引擎的機隊現在將逐漸退役。國泰與AerFin（英國）有限公司合作，在法國西南部的工場為退役機隊提供更環保的飛機拆解方案。
國泰四架A340飛機於2015年退役，首先轉送往回收工場，透過三個主要步驟進行回收。第一步先會清空飛機的燃料和水箱。接著會把零件如引擎及起落架拆除、仔細檢查、清潔和標籤，以重新使用。最後，不可回收的廢物會被清除，其它可再用的如電線會被復原再用，而機身會被完全拆卸、分類，其組件會被送往回收商。
鋁質佔飛機重量達40%，是飛機最主要物料。它被熔化後可重新用於建築行業， 製造窗框或門 ，又或是用於航空或汽車製造業。這個回收過程更可節省提煉原鋁時所需的能耗。
A340-300退役是國泰航空實行機隊現代化計劃的一部份，以更寧靜及更具燃油效益的新型飛機，取代較舊及效益較低的飛機。餘下的7架A340將會於2017年前全部退役。國泰航空現有共147架全球機齡最年輕之一的廣體機隊，亦已落實訂購約69架飛機，將於2024年底前接收，當中包括於2016年首季抵達的空中巴士A350。
相片:
 | 國泰航空今天介紹至今最「大型」的回收項目–以環保方式拆解回收退役空中巴士A340。 |
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 | 在回收的過程中，零件如引擎及起落架會被接著會把零件如引擎及起落架拆除、仔細檢查、清潔和標籤，以重新使用。 |
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