國泰航空今天公布 2021 年 6 月份客、貨運量數據。由於全球 2019 冠狀病毒病疫情持續，香港及多個巿場實施旅遊限制及檢疫措施，國泰月內因應需求疲弱而繼續大幅削減運力。

國泰航空在 6 月份載客四萬零六百五十一人次，較 2020 年同月增加 50 %，但相比 2019 年 6 月疫情前的水平下跌 98.7%。收入乘客千米數 按年上升 60.5%，但與 2019 年 6 月相比減少 98%。乘客運載率下跌 5.6 個百分點至 21.7%，以可用座位千米數計算的運力雖增加 102%，惟仍較 2019 年 6 月下跌 92.2%。在 2021 年首六個月，載客人次較去年同期減少 96.4%，運力下跌 85%, 而收入乘客千米數則下跌 95.8%。

國泰航空於 6 月份運載十萬零九千四百二十三公噸貨物及郵件，較去年同月增加 17.4%，但與 2019 年 6 月相比減少 33.3%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年上升 10.3%，但與 2019 年 6 月相比減少 28.7%。運載率上升 5.6 個百分點至 80.6%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力則按年增加 2.7%，但與 2019 年 6 月相比減少 44.4%。在 2021 年首六個月，載貨量較去年同期下跌 17.6%，運力下跌 31.9%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌20.3%。

客運
顧客及商務總裁林紹波表示：「儘管客運需求仍遠低於 2019 冠狀病毒病疫情前水平，6 月份的表現有輕微改善。我們於上月每日平均接載 1,355 名乘客，在 6 月 25 日接載了 2,011 名乘客，是 2021 年迄今為止的新高。 我們繼續逐步增加客運航班，亦重啟往來廣州、首爾、布里斯本、法蘭克福 、阿姆斯特丹、溫哥華及三藩市的航班。運力較今年 5 月大幅增加約 131% ，然而，相對於 2019 年 6 月的疫情前水平，我們僅營運 8%的運力。

「最近恢復的中國內地航班需求強勁，乘客大多經香港轉機前往其他長途目的地，而台灣及部分東南亞市場的需求亦有所增加。然而，整體復甦步伐仍然受到旅遊限制影響。香港特區政府於 6 月繼續禁止從菲律賓起飛的客運航班抵港，亦分別於 6 月 25 日和 7 月 1 日起，禁止從印尼和英國起飛的客運航班抵港。

貨運
「隨著機組人員疫苗接種率高企，當局放寬強制檢疫規定，有助我們進一步恢復貨機運力，特別是長途航線的貨機航班。我們亦能在短途航線較上月增加不少只載貨客機航班，以滿足强勁的區域需求。整體而言，按月載貨量與運力增幅相稱，確保淨貨運運載率維持平均 80%以上。」

展望

「展望客運業務，我們會謹慎地陸續增加航班。當局禁止由菲律賓、印尼及英國抵港的客運航班影響整體需求，但其他主要市場的需求有所改善。由於區內留學生在 8 月下半旬飛往美國的需求強勁，我們已加密班次配合。視乎全球及本港逐步放寬旅遊限制的步伐，我們預期 2021 年第四季的客運運力為疫情前約百分之三十的水平。

「接種疫苗是放寬旅遊限制及檢疫要求的關鍵。我們非常感謝已有 94%的駐港機師及 76%的駐港機艙服務員已預約接種疫苗或已接種疫苗。今年至今，我們駐港的機組人員在抵港時及其後的日子已接受逾 58,000 次病毒檢測，當中並無陽性結果。

「我們非常期待全新的空中巴士 A321neo 客機快將投入服務，給予顧客全球最愜意的短途旅程。首航定於 8 月 4 日由香港前往上海浦東。顧客能體驗一系列別具特色的嶄新設備，包括全新座椅、4K 超高清機上娛樂、藍牙連接功能及更多艙頂行李空間等。A321neo 客機擬於 8 月份運作香港往來廣州、杭州、南京、青島、高雄及台北的航班 ，並擬於不久將來服務更多航點。

「新客機的啟航，呼應我們剛推出的全新尊尚旅遊生活品牌『國泰』的精髓，將大家對旅遊的熱愛帶到日常的生活範疇之中，提供的產品及服務除了航班、酒店、購物、餐飲和健康養生的新猷外，亦包括最新面世的渣打國泰 Mastercard 信用卡。

「而在貨運方面，我們比較審慎樂觀，認為直至年底的整體貨運需求將持續強勁。隨著 更多客運航班陸續恢復，提供更多機腹載貨艙位，正好配合貨運旺季的來臨。為了進一步提升運力，我們已著手移除額外兩架波音 777 客機的經濟艙座椅，將『只載貨客機』總共增至六架，加強亞洲區內運載一般貨運及郵件服務的運力。」