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國泰航空集團今天公布國泰航空與國泰港龍航空於 2019 年 8 月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，8 月份的載客量與貨物及郵件運載量較去年同期均有所下跌。
兩航空公司在 8 月份合共載客二百九十萬零六千九百五十四人次，較 2018年 8 月下跌 11.3%，乘客運載率下跌 7.2 個百分點至 79.9%，以可用座位千米數計算的運力則上調 5.1%。今年首八個月的載客量較去年同期上升2.2%，而運力則增加 6.5%。
兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十六萬一千三百九十四公噸，較去年同期減少 14%，運載率下跌 7.5 個百分點至 60.9%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下降 0.6%，而貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為11.6%。今年首八個月的載貨量較去年同期減少 7.1%，運力上升 0.8%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌 7.2%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示：「八月份對國泰航空及香港都是極具挑戰性的月份，本來是暑假旅遊高峰期，但整體來港旅客量大幅減少近半，嚴重影響我們的航空公司業務表現。我們的來港載客量較去年同期減少 38%，離港客運量則減少 12%。預期九月份的情況仍持續艱難。
「前艙需求的下跌較休閒旅遊更顯著，整體運載率大幅跌至 80%。從區內市場來港的需求嚴重受挫，尤以中國內地和東北亞為甚。澳紐航線則表現較理想。由於旅行需求減弱，過境旅客比例增加及因美元走強而帶來的負面影響，令客運收益率進一步受壓。
「現階段，年內未來數月的預訂水平大幅下降，因此我們會實施短期應變措施，包括按需求調整運力。具體而言，我們將會減少運力增長，2019 年冬季季度(今年 10 月底至明年 3 月底)的運力增長，由原先計劃超過百分之6 的增幅調整為按年比較略低於去年同期的水平。
「然而，我們的中期前景仍保持樂觀。我們會切實履行品牌和乘客體驗的堅定承諾，繼續投資於新飛機及提升乘客體驗，讓乘客有更多理由選乘國泰。頭等及商務艙的全新機艙產品即將面世，經濟艙全新餐飲體驗亦會陸續推出。此外，在長途航班所有客艙的機上娛樂系統，內容質量亦均已大幅增加及提升。
「集團的貨運業務仍面對不少挑戰。月內，各業務區域的貨運量按月下跌，主要反映世界各地在節假期間需求偏軟、區內多次遭受熱帶風暴吹襲，及香港機場服務受阻的情況。地緣政治持續緊張將繼續影響整體市場情緒。縱然如此，踏入傳統貨運高峰期之初的九月，我們的展望仍較正面，預期貨運需求會因專項貨物及填補倉存而逐步改善。」
