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達成客運新里程，持續拓展集團環球航線網絡
國泰集團今天公布2025 年4月份客、貨運量資料。
顧客及商務總裁劉凱詩表示：「集團客運業務在4月份表現亮眼。香港、內地及亞洲其他地區的假期推動了強勁的休閒旅遊需求。在復活節 4 月 18 日的出行高峰期間，國泰航空和香港快運合共接載逾 11.5 萬名乘客，再一次創下疫後新高記錄。
「集團持續擴展客運航線網絡，於4月份新增了5個新航點，包括國泰航空的達拉斯和烏魯木齊，及香港快運的芽莊、石垣和小松航線。我們短期內將陸續推出更多新航點，致力於今年上半年內實現 100 個客運航點的目標。
「貨運方面，中美雙方就關稅事宜的最新公告，短期內為市場帶來一些穩定因素。我們將持續密切關注市場狀況，靈活調配貨機運力。」
國泰航空
國泰航空於 2025 年 4 月份的載客量較 2024 年同月增加 36.3%。可用座位公里數按年增加27.1%。在2025 年首四個月，載客量較 2024 年同期增長26.6%。
劉凱詩表示：「經歷 3 月的淡季後，休閒旅遊需求於 4 月份顯著回升。國泰/滙豐香港國際七人欖球賽及印尼的節慶假期後，顧客陸續回程帶動月初的客運需求，而隨後的復活節假期亦帶動出行需求顯著增長。此外，接近4月底，內地與日本的客運需求亦隨著兩地的「黃金周」假期臨近而轉趨殷切。
「國泰航空的乘客運載率於 4 月份超過 86.4%，創下今年的單月新高，其中達拉斯及烏魯木齊兩條新航線深受歡迎。展望未來，我們欣然為顧客帶來更多目的地和航班選擇，包括於6 月迎來羅馬和慕尼克兩個新航點。」
國泰貨運
國泰貨運 2025 年 4 月的載貨量較 2024 年同月增加 13.6%。可用貨物噸公里數按年增加 8.9% ，而運載率則按年下跌 1.1 個百分點。在 2025 年首四個月，載貨量較去年同期增加了 12.4%。
劉凱詩表示：「4 月份的載貨量較 3 月份下降 10.4%，主因與 3 月向來屬季末貨運高峰，以及4月份多地的假期有關。然而，我們的專業貨運方案保持良好增長勢頭 。在貿易關稅實施前，使用『國泰優先運送』方案由亞太地區運往美國的貨運需求上升。此外，受惠於北亞半導體設備出口的強勁需求，以及由歐洲運往香港的臨時性貨運需求的帶動，『國泰—特殊貨物運送』方案的需求持續增長。
「在5月上半月，儘管由香港及內地出口的貨量減少，東南亞等其他地區的替代貨運量仍保持平穩。我們將密切留意下半月的市場狀況。」
香港快運
香港快運於2025年4月接載超過六十九萬人次，載客量較2024年同月增加47.4%，可用座位公里數增加42%。在2025年首四個月，載客量較2024年同期增長37.6%。
劉凱詩表示：「在長假期的帶動下，香港快運的載客量和航段數量於4月份雙雙創下歷史新高，而在清明節和復活節期間，曼谷、首爾和富國島等受歡迎航線均設有加班機，滿足殷切的出行需求。香港快運正持續拓展航線網絡。」
詞彙
專門術語：
可用座位公里數（ “ASK” ）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。
可用貨物噸公里數（ “AFTK” ）
以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。
收入乘客公里數（ “RPK” ）
以每航線的航程乘該航線的載客數目。
收入貨物噸公里數（ “RFTK” ）
以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。
